7月19日
晚点2小时，半夜到酒店

    原本7点半的飞机。下午三点接到南航通知，说预计晚点到8点半起飞。于是赶紧通知预约的的士司机，晚一个小时过来接。无款，即使是7点半到了机场，飞机仍然继续延误。现在流控已经成为空乘们都没兴趣提的原因了。广州天气很好，上海天气也很好，飞友网也说飞机早就到了，但是，没有原因，就是没有理由。
    候机室里邂逅报业集团21世纪经济报道总经理陈东阳，我们彼此经常在微博上评点呼应对方。对于航班飞行无奈同样心于戚戚，而这次巧了，同一班航班。晚点的抱怨只能是彼此无奈地笑笑，埋头继续微博。我泡了两桶方便面，吃之前拿iphone摆拍放上微博。他则拿出了ipad，同样也是微博。我已经彻底沦为了微博迷，吃饭坐车发牢骚求助沾沾自喜都顺手拿着爱疯博一下，陈总说，我已经过了你现在这个凡事微博的痴迷阶段。现在陈总每年转发几条，点评几条。不再狂热，预计我也再努力冷静点，很快也能到达新的阶段了。
    陈总92年进报社，较我早6年。他们那批进南方报业的，现在基本上都是集团骨干。拿出哪个都是媒体江湖上响当当的人物。综合看来，留在日报的相对比较平淡，而放任诸候的，比如21系，南都系，周末系，名头更响；留在采编队伍的相对较多，但转型做经营发行行政的，可能更具新媒体运营能力。
    我不才，复旦读书时一心只想做记者，想着人前风光铁肩道义。却根本不知道职业规划。当年临近毕业时，先是拿到了新华社的工作接收函，但因为对方只提供编辑职位而不是记者，自愿放弃不去（多年后包括我自己都曾偶尔在想，那是不是我职业中的第一件愚蠢的决定）。随后南方报业副总编辑李钟声老师到系里看毕业生材料，特地点名要了我的材料（当时系里都认定我肯定会去新华社的，就没有推荐）。记得李总面试时问，如果我们南方报业要你，你选择新华社还是南方报。那时候年轻气盛且只知周末不知道广州为何地，应声答曰：哪边能让我做名记者，我就去哪里。旋即半月后，收到了南方报业的接收函。
    当时去广州也是悲壮。一个人都不认识。来了也是坎坷丛生。比如我同样一开始没做成记者。比如不懂人情世故。同宿舍四个人三个是南大新闻系同一个班的，而复旦那届只有我一个人进南方报业。那时候有关系的找关系，有师兄师姐的找饭局凑热闹。我曾很是怀疑自己南下广州的决定。还好当时同进士兄弟们还算关照，而年轻时无知无畏。 至于我没有做成记者原因，是当时三个月见习期间，要闻部有一个做国际新闻的年轻编辑突然跳槽。人事部看了下这些新来的大学生中，说我英语看似不错六级成绩尚不错。结果就直接调我去要闻做国际版编辑了。欲哭无泪，且那时候也不知如何跟陌生的组织沟通交流。
    没有职业规划目标，没有生活目标，混迹要闻部的日子不堪回首。这样说吧，我每天一起床，就乖乖回报社，上英文网站做些翻译，偷偷下载些图片，供带班编辑选用。然后就是上班到夜里3点交版，打乒乓球，保龄球，唱K，喝酒，宵夜。没有工作外的朋友，也没有工作外认识的关系。不过在要闻部让我结识了在南方报业最好的大哥和最单纯的同事们。那段将近两年的时间，就犹如大学毕业前两年的无忧无虑，没心没肺的生活。
    为了摆脱困境当记者，我辗转到了体育部，南方周末上海站。最终回到南方日报经济部。并且辗转至今算是安顿下来。很难讲我的选择是什么，但是作为一个75生人，我们这代人殊余着主动揽责和忠诚组织的义务，所以很多时候放不开手脚，也迈不开自己这关去尝试改变，并获得最终的进步。我曾从进南方报业集团开始，就扬言谋化回长三角。结果是，在我后面来的师弟学妹们，不动声色地就实现了改变，转型，并且都比我想像要的好。则我自己。犹豫不决的心态，不必要的责任，忠诚，加上令人绝望的懒惰，导致一再错失良机。
    转眼间我已经在南方报呆了11年了。回归的心态仍然没有改变，不过我已经是一个父亲，一个丈夫，拥有了房，车，看似稳定的工作。虽然常常抱怨，并且心中有了新的五年规划，却承认撤离广州是件很折腾的事情。有时人能够改变生活从而改变命运运行的轨迹，也有些时候，生活却真的能让人低下头，乖乖接受命运的安排。我们常常选择的是顺其自然，无所谓结局。