近日，一朋友说要买车，约周末一起去4S店看看，如此燥热的天气，本不想外出增加碳排放，但想想一来可以了解一下现在的车市行情，二来正好可以调查比较一下各品牌4S店的服务，便欣然允诺。

第一站：广州本田清河4S店

    周六下午，我们驱车直奔第一个目的地广州本田清河4S店，为了不给销售人员最直接以貌取人的机会，我们把车停在了离4S店停车场50米开外的地方，然后步行。在距离4S店门口大概5、6米的时候我发现一个身着白衬衣，西裤和锃亮皮鞋的销售人员隔着玻璃看见了我们，于是他立即走到玻璃门口，站直，等我们登上台阶的时候，马上来了个80度鞠躬，欢迎光临。我们直接走进了4S展厅，里面只有三台展车，黑色八代雅阁、银色新款奥德赛和红色锋范，朋友喜欢雅阁，于是便立即钻进车厢仔细研究去了。我对雅阁不感兴趣，于是我便留意观察销售人员的举止。

    在我们进4S店之后，我发现销售人员在说完“欢迎光临”之后，没有紧跟着过来与我们搭讪，也没有像跟屁虫一样立即过来问我们想看什么车，喜欢几点零排量，打算什么时候购车的等等，而是在距离5米左右的地方静静的观察我们。似乎在等着我们召唤。

    果然，朋友把雅阁的驾驶室，副驾，后排，外观等等看了一个遍之后，想起应该向销售咨询一下购车优惠及手续了。四处一张望，那销售人员就对上了眼，迎了过来，非常有礼貌的问到“请问有什么需要帮助的么”，接着便带着我们到旁边休息室就坐，征求我们意见字后替我们要了两杯饮料，双手奉上名片，毕恭毕敬。得知我们的问题之后，从皮夹中快速拿出相关资料展示在我们面前，直接回答我们的问题，不拖泥带水，反复的给我们讲解相关的优惠和政策，并主动安排给我们试乘试驾，最后，在我们离开的时候，一直送到门口，以一个80度的鞠躬结束。

    整个过程，销售一直都微笑着，没有提让您感到不适的问题，没有见您近期无购买意向就显得不耐烦给脸色，更没有见您心里喜欢就催促着您下定金。最难的可贵的是这个销售人员的名片上赫然写着“实习生”三个字。真是难能可贵，实习生尚能如此，正式销售人员应该就更厉害了。

    整个过程，给我留下了极好的印象，非常典型的日本企业和服务。传奇人物本田宗一郎创办的本田果然名不虚传，日本丰田、本田、日产等汽车能纵横全球叱诧风云是有真功夫的。

    第二站：通用别克学清路4S店

    从东风本田4S店出来，时间还早，接着来到了通用别克的4S店，别克的4S店没有一汽本田的大，入口处一样停满了待售和已售的新车。进入大厅，里面密密麻麻的摆满了展车，昂科雷，君悦，新君悦，林荫大道，君威，英朗GT等10几台车，展厅略显拥挤。

    我们直奔刚刚上市的英朗GT，传说中号称小君悦的英朗果然相当不错。朋友在车里观摩半天，绕车走了两圈，举目张望，可就是没找到一个对上眼主动走过来接待的销售人员，貌似很忙，但其实整个4S店看车的加上我们不过三拨人。

    于是我们只好继续欣赏其他车型，走马观花的感受完其他车型之后，终于遇到一个身着淡蓝色上衣，系着黑色领带的销售人员。当我们询问英朗价格的时候，令我惊讶的是他从上衣口袋掏出一个小纸条摊开曰：这是我们公司英朗GT的价格，刚出来，配置单都还没有呢。那感觉有点像二级经销商。当我们再问是否有优惠的时候，被鄙视了，说得等一个多月才能提车，要提前可以考虑加价提车。

    当感觉我们对此有意见并兴趣减弱的时候，销售也没做更好的解析，可能觉得我们不是一个立即能成交的意向订单，简单寒暄几句之后也就把我们晾在一边了自个儿忙活去了。

整体过程，感觉一般，之前对君悦的好感，在看完这个4S店之后大打折扣，买完车和4S店打交道的日子要直到汽车报废，这样的服务，我还真是不想多去。

    第三站：一汽大众学清路4S店

    出了别克的4S店，紧邻的就是一汽大众的4S店，朋友想看看传说中要排半年才能提车的途观，于是便又在考察了大众4S店。

    都说德国车重性能，不花哨，实惠，果然如此，从4S店熙熙攘攘的看车人群就可见一斑。途观的车在4S店的最里面，车很好，服务就不评价了，应该所有的销售都很忙，连前台MM都忙的不可开交，从我们进店开始到离开，甚至连双手递名片的时间都没有。

    一天下来，虽然只去了三个4S店铺，但都是有代表性的品牌，虽然我不喜欢本田的车，但他们的服务让我印象深刻，我想这比N个CCTV广告管用。在车已经成为一个交通工具而非身份象征的时候，人们选择哪个品牌选择哪一款车，车的性能，设计，品质，价位固然重要，但归根到底服务做到了消费者的心理去了，才能真正赢得消费者。