每日阅读：车市经销商将成房市开发商
编辑：汽车自修室
优秀文章：
1、《缴5000元"生死与共" 重庆黑车抱团牟利》重庆晨报 记者 肖庆华 实习生 牛婷婷
点评：很深入
读后感一：车市经销商将成房市开发商
北京青年报 作者：王晓坤 论坛中透露的重要信息，中国经销商集团化正在加速，并且集团化的经销商正在加速拓展集餐饮、娱乐、购物等业态一起的汽车园区，这些园区将大多位于城市的周边地区，从而减少运营成本。庞大集团副总经理冯建表示，中国汽车销售服务行业现在已经到了新的一次业态转变的时候了，就像商场一样，从市中心走向城市周边的燕莎奥特莱斯，形成大型的购物广场。
读后感二：电动车八字没一撇，国资委的卫星先上天
广州日报 作者：刘俊 《中央企业电动车产业联盟章程》草案说，我国要建立有效的共性技术平台共享机制，这凸显出了国家要以联盟的方式赢得国际竞争的决心。到了2020年要培育形成1~2家新能源汽车产销规模超过100万辆的汽车企业集团，3~5家新能源汽车产销规模超过50万辆的汽车企业集团，同时还要组建1个具有世界先进水平的国家级动力电池研究机构。
读后感三：上海通用五菱寻找“第二春”
网易汽车8月17日报道 网易汽车从上汽通用五菱获悉，号称国内首款“紧凑型商务车”的五菱宏光量产车型，已在柳州生产基地顺利下线，9月6日将在全国上市，“价格令人惊喜”。作为国内微车老大，上汽通用五菱去年的整体销量超过了100万台，成为国内单一品牌销量最大的车企，不过也迎来了企业发展的天花板，五菱宏光就是该公司改善产品结构的转型之作。今年年底，该公司“宝骏”品牌首款乘用车也将正式下线。
读后感四：笃实基础，上汽越来越务实
l 网易汽车 作者：吴峥 8月18日上海汽车集团股份有限公司与美国通用汽车公司共同宣布，双方将联合开发新一代环保节能动力总成技术，包含高效能小排量系列发动机和干式双离合变速器。这将帮助上海汽车和通用汽车的全球车型进一步降低油耗和碳排量，提升产品竞争实力。双方将共享新一代动力总成技术的知识产权。此次双方合作，一方面联合开发将充分融合双方的开发资源，提高开发速度、降低开发成本。另外一方面将帮助泛亚技术中心和上海汽车自主品牌技术人员提升研发尤其是在动力总成技术方面的本土化研发能力。
l 广州日报 作者：刘俊 汪刘胜表示，中央企业电动车产业联盟的发起人中，还没有上海汽车和比亚迪等企业，从形式上看仍较为松散，最终效果有待检验。
读后感五：大众应反思“对华技术封锁”策略
网易汽车 作者：吴峥 8月18日上海汽车集团股份有限公司与美国通用汽车公司共同宣布，双方将联合开发新一代环保节能动力总成技术，包含高效能小排量系列发动机和干式双离合变速器。胡茂元表示，研发到量产需要一定的时间，但是首款小排量发动机预计将于3年内得到应用。在被问到许多同类产品如小排量发动机，双离合变速器已经批量生产，例如上海大众的双离合变速器目前已经上市并量产，此次技术签约是否为时已晚的问题时，胡茂元表示，中国人也讲后发优势，在这一领域的合作，上海汽车会争取后发优势。同时，胡茂元称，鉴于上海大众在新一代动力总成方面已经取得了很大成绩，上海汽车希望可以与大众在这个领域进行探讨，在不涉及知识产权的前提下，上海汽车也会学习和借鉴大众在这一领域的先进技术。
读后感六：敢为先，上汽为自主品牌提供大量借鉴经验
网易汽车 作者：吴峥 胡茂元说，这一次合作是中国汽车企业首次与国际大型汽车集团在动力总成这一核心技术上进行联合开发，上海汽车还会不断探索其他的合作模式，借鉴以此争取更多的资源培养自主研发能力。
读后感七：江淮看着正道的国际背景
上海证券报8月18日报道 江淮汽车董事长左延安：第一，正道汽车具有整合全球资源的能力，旗下拥有一大批汽车资深人才、新能源汽车专家及汽车企业管理人才，当然也包括制造管理、研发和财务人才；第二，从技术上分析，正道汽车具有领先一步的新能源、低碳发动机技术，虽然距离量产还有一段相当长的过程，但已经初步显示出成本优势。据正道汽车介绍，他们收购了一家电池企业，并通过创新思路，生产出满足不同需求的电池，大大降低成本；第三，正道汽车具有很强的海外融资能力，这是江淮汽车并不擅长的。
读后感八：别抱怨俄罗斯，提升自己是关键
21世纪经济报道 作者：俞凌琳 然而，为了保护本土汽车的利益，俄罗斯出台了一系列的政策。这些政策，最大的受害者是中国汽车。俄罗斯大幅度提高汽车进口整车和散件的关税，因此从2009年起高额的关税成为中国汽车进入俄罗斯难以逾越的门槛。
读后感九：黑车机构的服务好于正规出租车公司
重庆晨报 记者 肖庆华 实习生 牛婷婷 黑车车主们为避恶性竞争，一般都加入了松散的团伙组织。一旦有成员遇到问题，组织会出面解决。
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