“十年树木，百年树人”，教育，在中国从来都是一个广受关注的社会问题。

   中国汽车企业获得长足成长的表现，不仅在于品牌形象的不断提升、产销的不断扩大、自主研发能力的不断提高，更在于为获得公众认可的“企业好公民”形象而进行的不断努力。这种努力，既有赈灾时的慷慨解囊、“低碳环保”上的身体力行，也同样表现在对教育改革的热忱。

   五个多月前，吉利集团董事长李书福在两会提案中，针对中国教育改革疾呼：“产业的转型升级离不开人才和创新，创新的本质因素是人的教育问题。”针对当前我国教育所面临的教育资源配置错位导致教育供给与产业升级对人才的需求不匹配问题，他提出了“教育供给结构应该朝向技工教育普及化、大学教育英化方向发展”的建议。无独有偶，东风日产副总经理任勇也曾坦言：“本与木，一“横”之别。在企业这棵“大树”上，以人为本，才能根深叶茂，“无本之木”的企业永远长不大，教育也是一样，教育大计，教师为本，做好教师培养和培训工作，建设一支高素质教师队伍，是教育改革和发展的关键所在。”从中国汽车界两位风头人物的言语中可以感受到中国车企已经在解决“生存”与“提高”的紧迫问题后，开始考虑“百年大计”。

   作为“民企办学”的代表，吉利集团先后建立了北京吉利大学、海南大学三亚学院、浙江汽车工程学院、浙江汽车职业技术学院，开创了“以社会需求为中心”的高等职业教育新路。7月14日，吉利浙江吉利控股集团有限公司“千人研究生培养战略”启动仪式在长举行。此次“千人研究生培养战略”不仅为未来吉利的扩张提供储备，更是中国汽车企业助力教育改革的一次新尝试。在与中国汽车工业密切相关技术、营销模式、媒体宣传已经日新月异的今天，这种“学以致用”的革新，尤为难能可贵。

   如果说吉利在教育改革上的参与，目标主要放在“学生”，放在“实用性”与“紧迫性”方面，那么东风日产的 “阳光关爱助教未来－东风日产阳光教师培训行动”已经将目光投向个更深远的地方。东风日产作为中国汽车行业首家以专业基金会开展企业公民实践活动的企业，在阳光教师培训活动中投入已经超过600万元，从华南的清远、中南的襄樊、东南的长乐直到东北的齐齐哈尔受益教师达5万名，惠及学生超过30万人。类似的行动如果蔚然成风，获益的将不仅仅是一个企业、一个行业，而是一个民族的未来。

更值得关注的是，这种投入在某种意义上，体现了车企对于社会的“反哺”之心。 “阳光教师培训行动”充分调动了经济相对欠发达地区当地教育部门、学校以及全社会的力量，因地制宜地尽到了教育援助的力量。

   “二十一世纪最贵的是人才”，建设中国的小车社会，同样需要大量的后备人才。车企只有重视教育改革、并投身于这一改革，中国才有可能彻底改变仅是 “世界汽车零件”与“总装厂”的局面；中国的教育才可能更早的脱离仅能培养死啃书本、学无专长的“通（庸）才”的尴尬境地，才会有越来越多的根据社会需求培养出的专门人才，也才能够更有效地为抑制“两极分化”尽到力量，为这个社会的良性发展担负起 “企业好公民”的责任。

   我们有理由相信，只要更多的车企不断加入到这个队伍中来，健康的“小车社会”会更快的到来。（本文专供新浪，未经允许不得转载）