老谢侃车：宝马“高效动力”可以鱼和熊掌兼得？！
中央人民广播电台经济之声“中国汽车风云榜”每周五10:50-11:00全国32省市区、150个中心城市直播全国唯一的脱口秀汽车广播专栏《老谢侃车》（每周五13：50重播）。
主持人：车谭趣事、轻松演绎、业内名嘴、幽默点评，以下进入今天的《老谢侃车》，有请特约评论员谢卫列，老谢，你好啊！
老谢：先问声主持人好！再向全国的听友们问声好，出伏了，天气逐渐会凉快下来了，今天咱们聊点儿轻松的话题吧……
主持人：轻松的话题？不会是你休假了吧？
老谢：当然……没有啦，我前几天刚去过一个地方试驾，那个地方有个特别美丽的别称叫“鹭岛”。
主持人：噢，别卖关子了，不就是厦门吗？！的确，厦门不仅有美丽的风光，更有丰厚的人文底蕴，像南普陀寺、鼓浪屿、集美归来堂……
老谢：正是在这丰厚的人文底蕴的地方，我试驾了高效混合动力的宝马7系和宝马X6，从中体会到了“悦自然，驭动力”的意境；也许有人会讲鱼和熊掌不可兼得，可通过深度试驾，我领悟到环保与动力、人与车、人与自然环境之间是可以努力达成和谐统一的。用参与试驾的90后的表述可能更通俗一些，那就是超拉风，一箭不是双雕而是N雕！
主持人：好么，那么邪乎！我刚从注意到你提及了一个关键词叫高效混合动力？
老谢：看问题相当敏锐啊！宝马强调它的终极使命是以创新为信仰、以乐趣为核心；宝马之悦，在于车的创新、动感和传承，而人则意味着梦想、激情与融合，当然还包括了责任和环保愿景！
当下用句最通俗的语句来表达，那就是德系混合动力将完胜日系混合动力！宝马没有跟随日系车的技术路线，而是独辟蹊径，通过整合现有技术，不断提升燃油效能，从而达到同样的CO2的减排目的！目前，宝马是全球唯一一家在全系车型，而不仅仅是一二款车型上贯彻并实现降低油耗、同时降低CO2排放的汽车制造商，它在这方面已远远超出了豪华车这个超细分市场的其它竞争对手！
宝马的“高效动力”是一个长期发展战略，目前它在欧盟销售的所有新车的平均油耗下降了25%，而且在未来10年内还将再降低25%的油耗！也正是这一卓尔不凡的环保节能战略的执行，使宝马连续5年被道琼斯可持续性发展指数评选为汽车行业的领导者。
宝马的“高效动力”之所以被称为“鱼和熊掌可以兼得”，不仅仅在于全车系，像1、3、5、6、7、X、Z、M上实现了更强动力、更少油耗、更少污染的排放，也不完全在于截止2009年有200万辆高效动力的宝马车实现了平均油耗5.9升/百公里、CO2排放量150克/公里，关键的节点在于宝马实施了短期、中期和长期的三个具体 实施阶段。首先是2002-2009年宝马在传统内燃机及动力系创新、以及轻质材料和轻量化结构设计创新上下了功夫，尤其是新5系的双涡管单涡轮增压系统，制动能量回收系统，全面轻量化的设计等等，都完美诠释出宝马“纯粹驾驶乐趣”所带来的宝马之悦！
其次，在2009至2020年，宝马中期目标是重点推出智能流量管理技术，包括了混合动力和电驱动技术，比如MINI E纯电动车，它的0-100Km加速时间不到8秒，可以保证200km的续航里程，这在大都市是完全胜任的；
当然，2020年以后氢能源技术为代表的清洁能源车将会进入市场，目前宝马氢燃料内燃机车型已小规模投入量产，它的排放物只有水，这种水就是我们可以日产饮用的纯净水！
主持人：可以饮用的纯净水？！你没尝试喝下去？
老谢： 我还真没饮用过，主要是心理障碍，但想想人家在国际空间站的宇航员，主要还是“见窄识少”！
在我独家采访宝马集团董事长雷瑟夫博士时他对我谈及宝马之悦的“高效动力”战略时强调：“为环境、为用户、宝马想得更长远，这也是宝马在中国市场持续成功的原因所在！”
主持人：好，悦自然、驭动力，这就是鱼和熊掌可以兼得的原因所在，今天的《老谢侃车》就到这里，咱们下周五同一时间再见！
*《老谢侃车》音频版见中国广播网；
《老谢白话》之视频版见旅游卫视“爱车空间”9月5日（周日）全国播出，以及本网播客、各大合作网站汽车、财经频道。