文/罗裕
昨天上网浏览时看到一则题为“广汽集团香港挂牌上市 10款新车后续将推出”的新闻，该新闻称，8月30日，广汽集团(02238.HK)正式于港交所挂牌交易，上市后广汽集团直接拥有了一个境外的融资平台。作为一款汽车生产企业，广汽集团除了要保持现有车型持续热销之外，未来的新车规划也是企业长远良好发展的保障。
该则新闻也将未来广汽旗下的十款新车一并解密：它们分别是广汽丰田的新雅力士、Alphard，广汽本田的歌诗图，广汽本田理念品牌的A0级微型车、城市型SUV和双门跑车，广汽乘用车的传祺和X-power，广汽长丰的CP2，以及广汽菲亚特的C-Medium。
笔者认为，除了众多合资车型外，攸关广汽未来走势的，还得看其自主品牌尤其是自主品牌轿车的发展。
这其中广汽的传祺和广汽长丰的CP2就成了重中之重。
从车型的未来攻量和产品序列可延展度来看，则是CP2的可塑性更强于传祺。
从目前获知的媒体信息显示，这款内部代号为CP2、曾命名为ACUMEN的自主轿车已经改名“卓越”。同样是一款定位为中级轿车的车型，外型酷似沃尔沃S40。据悉，新车将在年底正式上市，预计售价在7万-10万元。“卓越”新车不仅有三厢、两厢，之后还将推出同平台的轿跑车。
那么，我不禁想问，赶了晚集的CP2能否让广汽长丰自主轿车后来居上呢？
依笔者分析，CP2具备的潜在优势主要在于以下四个方面。
其一是三方资源汇聚。
广汽长丰是广汽集团、长丰汽车、日本三菱汽车的合作成果。汇聚了广汽的精品理念、长丰的专业制造工艺 ，以及三菱的先进底盘和动力操控技术等各方的优势资源。
其二是自主研发经验。
广汽长丰曾依靠帕杰罗V31、V33技术生产的猎豹奇兵和猎豹黑金刚长时间在国内越野车市场独占鳌头，时至今日仍然在政府军队采购市场保持强势地位。
其三是SUV制造口碑。
SUV制造的技术要求高于轿车，作为有着60年历史的“SUV制造专家”，广汽长丰的军工品质经受了时间和各种严酷环境考验，旗下猎豹系列产品在市场上有着深厚的口碑积淀，这种优良的品质基因使其产品在众多自主品牌中拥有先天的质量优势。
其四是既有渠道网络。
预计今年年底之前，广汽长丰猎豹品牌、三菱品牌的经销商将分别达到120家、50家，基本实现对主要销售区域的覆盖。不用白手起家，CP2就可以在网内优先选择实力强的经销商。
CP2曾在2009年上海车展后“销声匿迹”，故而引起媒体种种猜测，甚至一度被怀疑“广汽长丰轿车项目搁浅”，但事实上CP2项目并未搁浅，而在有条不紊地推进中，这体现了广汽长丰对于首款自主轿车的慎重之处。
由于首款轿车的成败也将有关广汽长丰自主轿车的未来，付守杰到任后力主推迟开发上市，他的理由是“要做就要做好一点”，体现其精品化路线的选择。而据笔者分析，广汽长丰谨慎推新车，无外乎是在完善其上市的三大前提：一是品质要过关，二是造型设计与配置水平要得到消费者的广泛认可，三是要有高性价比。
此前，曾有媒体将CP2拿来和目前市场上的自主品牌轿车奶牛车型比亚迪F3来比，“好事多磨”的CP2能否不负众望，尚且有待于它发布新车并公布售价的那一天。
不过，它的竞争对手似乎已经明确，将锁定荣威350、奔腾B50、吉利帝豪EC7等月均销量4000~5000辆的自主品牌轿车。
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