宝马韩国进入前五 首次超通用大宇


                        宝马韩国进入前五 首次超通用大宇

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           经济规模排在世界前12------韩国,宝马中高级轿车销量却排在世界-------前45位。

  8,宝马韩国首次超过通用大宇,在包括韩国产车和进口车的韩国汽车销售排行榜上跃居第41815亿韩元)。宝马韩国的销售台数也超过双龙汽车,进入前五(2548辆),成为第一个在销售台数上超过韩国整车企业的进口汽车厂商。
 
奔驰上月销售额为1198亿韩元,也超过了通用大宇的1155亿韩元。韩国市场销售额前五格局由此改写为:现代、起亚、雷诺三星、宝马、奔驰。

  通用大宇在韩国拥有年产100万辆的整车工厂、1.7万多名员工、270多个销售网点----3000多名销售人员,但通用大宇的韩国内需市场销售额仅排第六。
 
通用大宇的销售台数是宝马的3倍,奔驰的5倍,但销售额却不及宝马和奔驰,原因在于主力车型大都是小型车。

  通用大宇的Matiz售价为1000万韩元 上下,LACETTI1500万至2000万韩元之间。宝马和奔驰主要销售大中型车,每辆车的平均售价是70008000万韩元。
 
分析认为:宝马迅速成长的原因在于,在提高新款车型配置的同时降低价格,积极地走大众化路线。

       

  相反,韩国国产高级轿车却提高售价,致使富裕阶层把目光转移到进口车。此外,韩国人在实惠的小型车和中高级桥车中更喜欢后者,这种消费环境是原因之一。

 数据显示,宝马90%的生产力集中在欧洲工厂,而这一比例也远远超越了其他竞争对手。大众汽车欧洲地区生产力占公司总生产能力的 77%,而戴姆勒则为73%7月份,宝马将其2010年销量预期提升至至少售出140万辆。

 因市场需求增长,宝马正向设在中国及美国的工厂投资15亿美元以便提高地区产量。2020年长期发展目标包括建立一家新工厂,并且极力改善印度、俄罗斯及泰国境内工厂的基础设施。7月份,宝马在中国市场销量同比大涨82%,并已成为继美和德后的第三大市场。此外,宝马在美国市场7月份销量同比增长10%