其实还有比拥堵更重要的事情要议

李华新

    在乌鲁木齐道路拥堵情况日趋严重的情况下，自治区、乌鲁木齐市两级党委政府通过打通“断头路”、吸纳社会车辆加入出租车行列、建设立体停车场等多项举措，为乌鲁木齐治堵。（《天山网》110114）

如何让乌鲁木齐交通变得更畅通，也是新疆维吾尔自治区政协十届四次会议上委员们讨论最多的话题。在充分肯定乌鲁木齐治堵方案和“暖心行动”取得显著效果的同时，委员们各抒己见，给乌鲁木齐出招，解决交通拥堵、市民出行难的问题。

这里并非是说不能议论乌市的拥堵问题，而是作为代表委员，还有比新疆乌市的拥堵更重要的问题，因为现在的两会要主要考虑的是新疆的未来十二五的发展，自然也有关于乌市的交通问题，而拥堵则是一个无法绕开的话题。

不过现在的一些议案和提案，尽管是和人们所想象的有距离，但是，交通拥堵也是一个涉及到民生和城市秩序的一个大问题。

    就起目前的情形来看，乌鲁木齐人口密度分布不均，中心城区交通压力过大。中心城区公共资源配置不合理。中心城区超强度开发，也是加剧交通拥堵的原因。目前，有大小十字商业圈、新华北路小西门商业圈、火车南站商业圈和即将竣工的时代广场，大量的人流物流、车流集散，加剧了中心城区交通形势恶化。根据市交警支队提供的数据，目前乌鲁木齐每天有250辆机动车落户，乌鲁木齐机动车保有量已经突破32万辆（不包括军车）。近8年来，乌鲁木齐机动车平均增速16.7%，而同期乌鲁木齐主次干道通车里程的增长速度每年不及4%。

    按照国家有关标准，乌鲁木齐中心城区需要7.5万个停车泊位，目前，天、沙、新、水中心城区缺少6.5万个停车泊位。

   但是这些问题的解决，仅仅是凭借着一份义愤，或是凭借着某种感觉是无法再一时间就可以解决的，城市的交通秩序既需要合理的规划和设计，也需要城市在过程中的科学合理的配置资源。

   但是现在的两会是一个涉及到全区的未来五年的发展大计，因此，这也需要一个议政参政的眼光和水平。

   因此，在此笔者也希望代表委员在参政议政时，能够把握议政的主题。要善于抓新疆社会经济发展的“纲”。

   （济南  李华新）