一汽解放J6重型车获国家科学技术一等奖擂主

   曾解放不放，却放弃了与奔驰合作的一汽,终于在1月14日上午，国家科学技术奖励大会颁奖仪式上争回了"擂台自主"-----一汽“高品质J6重型车及重型柴油机自主研发与技术创新”项目获得2010年度国家科学技术进步奖一等奖。

   从2000年起历时7年，一汽围绕着“立自主、破垄断、重品质、创品牌、扬国威”的自主使命，攻克重型车“整车、发动机、汽车电子、驾驶室和生产制造”五大技术难题，构建中型、重型和超级重型三大整车平台，四大整车系列，整车总载重覆盖18吨～100吨，总计100余种车型；为此,北欧一家排名世界第二厂商专门组织了专家组前来一汽研究“解放”J6。

   解放J6具有“六高一低”优势---高技术含量、高可靠性和高寿命、高动力性和高承载能力、高舒适性和高平顺性、高安全性、高操纵性、低油耗。解放J6重卡的整车寿命已超欧洲80万公里指标，可动率高于95%，动力性、经济性、稳定性及安全性指标已达到欧洲先进水平。解放第六代 J6项目是一汽“十五”期间商用车产品换代和技术升级的重大项目，获得特等奖的理由主要是，第六代J6重型系列商用车其各主要关键总成，特别是动力总成和电子系统属自主研发。

  一汽J6重型车获国家专利193项，发明专利15项，软件著作权2项；自投产累计销售8.6万辆，产值208.7亿、创利税40.9亿。
   一汽 J6重型车整车性能通过德国莱茵TüV欧标认证和奥地利MAGNA欧洲100万公里耐久性试验，并取得俄罗斯和伊朗出口认证证书,CA6DM 11L重型柴油机噪声通过美国西南研究院认证，获德国莱茵TüV欧V排放认证，实现了我国重型车及重型柴油机高品质产品与国际接轨。

    “十一五”期间一汽集团、吉林大学、清华大学、国防科技大学等合作单位科研人员共200多人,承担了12项国家“863计划”项目。