通用汽车获许使用先进电池技术
通用汽车公司和美国能源部下属的阿贡国家实验室今天宣布达成一项全球性许可协议，阿贡专利的复合电极材料将助力通用汽车下一代车用先进锂电池研发。
阿贡的复合电极材料采用独特的富锂和富锰混合金属氧化物以及新颖的材料设计方法，能够延长电荷的工作时间、增加电池使用寿命、提高锂离子单元的内在安全性。这种复合材料还具有超高的稳定性，因而可以采用更高的电压充电（意味着充电时间的缩短）。美国能源部的许可策略是通过阿贡实验室让通用汽车这样的公司拥有最新的锂电技术。
当今对电动车车载电池的研发已经成为抢占电动汽车技术性能制高点的关键。锂离子蓄电池的关键技术之一，就是提高其电极的比容量。而其中正极材料又是关键中的关键。因为负极材料的比容量已经可以做到1000mAh/g，为目前所使用材料的2倍。但是，正极材料的比容量还没有能超过200mAh/g。现在使用的所有正极材料，如钴酸锂、三元类、锰酸锂、磷酸铁锂等的比容量都小于200mAh/g。其对锂电位均不到4V，因此能量密度也较低。目前全球电池研发和生产单位都把实现250mAh/g比容量作为目标。为此，对固溶体类（LiMn O3-LiMo2）寄予了厚望。这种材料对锂电位大于4V，因此也不易造成电池单元的热失控。
估计阿贡实验室研发的采用富锂和富锰混合金属氧化物复合电极材料，就是此种橄榄石类正极材料。也正如通用汽车所说，这类电极材料能够提高未来电动汽车的实用性和经济性。