热焦点评（11-23）：“代堵”寻找交通治堵商机
彭澎接受《信息时报》采访
题外话：我并不认为“代堵”有太大的发展空间，但当交通堵塞成为大家不能忍受的事情时，却有可能带来一些新的商机，这恐怕是意想不到的。
“代堵”有商机成交恐太难
2011年01月27日 信息时报
一难彼此互信，二难城大赶不及；广州有车行在质疑声中计划推出该项业务
专题撰文 信息时报记者 项仙娥
专题摄影 信息时报记者 黄亦民
车子堵在路上而自己又有急事怎么办？打个电话给代堵公司，就会有人来“救驾”，一人替你挨堵，另一人用电动车等交通工具送你到达目的地，这就是近来在武汉、济南等城市出现的代堵业务。据了解，佛山也有汽车租赁公司悄然推出了这项服务。
但是，近来记者采访广州的多家汽车租赁公司和代驾公司发现，广州暂未出现类似服务。不过，多家公司表示会视情况提供代堵服务，收费预计为每次百元以上。另外，看到商机的私人租车公司则正在积极筹备，计划春节后推出代堵业务。不过，不少广州车主对代堵需求并不强烈，同时对其作用表示怀疑；律师则提醒，市民若确需请人代堵，签合约时，一定要看清楚有无损害自身合法权益的条款。
小公司有意涉足 筹划春节后提供代堵
亚运限行结束后，广州多个路段在上下班高峰期间出现严重堵车现象，马路变成“停车场”。近日，广州祭出30记重拳以期解决市中心堵车难题。在官方着力治堵同时，民间也有公司在酝酿代堵服务，“拯救”受堵车主。
用什么车接人费思量
天河新新租车公司是一家有着20多台车的小型租车公司，由王先生和家人经营，目前主要提供租车服务。王先生告诉记者，去年亚运闭幕后广州的几次大堵车让他看到了商机，目前这家小公司正在酝酿提供代堵服务。
王先生说，亚运后不久，他与几位同行吃饭时聊起广州的堵车情况，从那时起他就萌生了代堵的想法。“现在大城市堵车越来越严重，代堵确实存在一定需求。”他说，这段时间他也在留意代堵的新闻，并开始做准备工作，春节过后就可能正式推出。
一人骑电动车或自行车将客人接走，一人代替车主挨堵，这是目前其他城市代堵服务的普遍模式。王先生说，考虑到电动车可能会被查，他计划以“残摩”（残疾人摩托车）作为接人的交通工具，据悉他已和8位“残摩”司机取得联系。不过，按照目前的规定，“残疾”不得营运，用于接人同样会被查，其公司若要推出代堵服务，就要另想办法接人了。
如何取得车主信任是关键
王先生坦言，堵车涉及各种复杂情况，能不能接还要看具体的堵车情况，他称“能接的活我们一定会接”，但目前来说，他最担心的还是如何取得车主信任。
“一辆车子动辄数万数十万，如何能放心地交给代堵公司这是关键。”王先生说，签订合同可能比较有保障，但问题是如果客人对公司不信任，签合同也没有用。此外，作为提供代堵服务的公司，他们也害怕遇到敲诈勒索的车主，“如果他硬要说丢了什么东西，车子被刮花了，那我们也很难讲清楚。”提供代堵服务如何保障双方的权益，获得彼此的信任，王先生说这是他一直考虑的问题。
虽然在准备推出代堵服务，但对于这项业务今后有多大的市场，王先生表示不太乐观。他坦言，代驾生意一直都很少，代堵估计就更少了，但他认为这毕竟是个赚钱的新路子，因此愿意在租车的主营业务之外尝试一下。
起步价拟百元起 收费或高于代驾
花钱雇人受堵车之苦，不少广州车主都感到新鲜，不过也有人车主表示不放心。记者拨打了广州多家租车、代驾公司的电话，不少公司表示还是第一次听说“代堵”这个词，无法提供此类服务，但部分公司也表示，如果情况允许，可以提供代堵服务，每次收费预计要百元以上。
租车公司称将视情况推出
位于天河华景路的广州粤奥汽车租赁公司的客服接到记者电话时表示从未听说“代堵”，当记者解释“代堵”就是堵车时“拯救”被堵者，将其接走并派人替客人“挨堵”时，他才恍然大悟地表示，“您这其实就是租个司机，其实也算是代驾的一种。”
“代堵？没听说过”
随后，这位客服告诉记者，这样租司机，如果情况允许，他们可以提供此项服务，“我们的服务方式比较灵活，尽量满足客户的需求。”这位客服人员说，如果客户有这方面需求，他们会“想我们自己的方法，坐电瓶车或者通过其他方式过来。”
据介绍，该公司平时提供酒后代驾服务时，司机都是带着合同过去，与客人签订合同后再提供代驾服务，因此客户如需“代堵”服务，同样必须签合同。
与粤奥一样，位于芳村的车国会汽车服务公司也表示目前尚无代堵服务，但只要客人需要，也可以有条件地考虑。
可以参照代驾提供代堵
该公司客服钟小姐说，代驾是一项很常见的服务，但代堵还是第一次听说。她解释说，提供酒后代驾服务时，车内至少要有醉酒者作为“证人”，万一出现什么状况，双方权益都能得到保障。因此，如果提供代堵服务，车内同样至少有一位“证人”。至于是否会接单，她表示还要视具体情况，“做得到就会接”。此外该客服强调，无论代驾还是代堵，提供服务前都必须签订具法律效率的协议。
起步价：每次至少100元
记者从多家表示可以视情况提供代堵服务的租车公司了解到，每次代堵的预计收费普遍要100元以上，有的公司称要参照代驾收费，还有些公司则表示会贵过代驾。
广东车国会汽车公司的客服钟小姐表示，该公司的代驾收费一般为第1个小时收费是100元，超过1个小时，超出部分按每10分钟10元计费，若是前往花都、从化等较远地区收费会更贵。对于代堵，收费方式将参照代驾，起步价为100元。
另外，广州粤奥汽车租赁公司则表示，将参照该公司租司机的价格，即20公里内收费100元。另外，广州路帆汽车租赁公司提出每次代堵收费200元。
而正在筹划代堵业务的广州新新汽车租赁公司的老板王先生说，目前还制定具体的收费标准，但肯定会依据路程和耗时而定，“代堵至少需要派出两个人和一台车，收费肯定比普通的代驾贵。
大型租车公司“不感冒”
记者调查发现，表示可以考虑推出代堵业务的多是比较小型的租车公司，而国内的几家大型连锁租车公司，例如一嗨租车、神州租车、AVIS（安吉）国际租车公司目前都还没有代堵业务。
AVIS（安吉）国际租车公司广州市场部的负责人黎先生说，这几年来，酒后代驾业务在广州本地的发展并不算太好，市场需求不是很旺盛，而代堵与酒后代驾有着共性，都属于小众服务，甚至更为小众，因此他认为，代堵的业务量并不会很高，大型连锁租车公司估计短时间内不会涉足代堵业务，一些小型的代驾或者私人跑腿公司可能会更感兴趣。
黎先生认为，代堵业务要开展起来，网点的覆盖是一个重要方面。“像北京广州这样大型城市，代堵公司要赶到现场可能都需要一两个小时，速度跟不上，那么代堵就失去了意义了。”黎先生说，除非代堵公司在几个容易堵车的路段附近都安排有人有车，否则代堵要实际操作起来速度方面确实是一件难事。此外，他认为代堵公司必须具备一定的信誉度，这样车主才会放心将自己的车子交给代堵公司。
私家车主：一塞车，代堵都难“救驾”
记者了解到，不少需要代堵服务的车主都是因为遇到急事，若没有急事，车主们大多表示会选择忍受。
据媒体报道，元旦中午，武汉市民肖先生要去武昌南湖参加一个重要宴会，驾车行至武珞路街道口时遭遇严重堵车。眼看短期疏通无望，他给武汉全城快帮跑腿公司经理袁俊俊打了个电话。袁俊俊乘摩的约10分钟后赶至现场，替肖先生开车、挨堵，肖先生则乘摩的抄近路奔赴南湖。
广州塞车尚能忍受
有着5年驾龄的广州人马小姐对于广州的拥堵深有体会，曾多次因为遇上大塞车而错过与朋友的饭局或耽误办事。“一般主干道都容易塞车，我在东风路、中山路、环市路、广州大道以及内环的高架、广园路遇到的塞车是最多的。”马小姐说，亚运前广州多条道路维修，那段时间她就曾多次遭遇塞车，而且平均每次都要塞上半个小时以上。
马小姐说，她在广州遇到严重的塞车一般在半个小时到一个小时左右，塞车里程也差不多是五六公里，在市区遇上塞车，有时还可以从附近的出口绕道出去避开塞车。马小姐认为比起北京和上海，广州的塞车时间并不算长，“如果没有急事，堵车时一般会选择忍受。”
“总共只塞上半个钟到一个钟，等代堵公司来说不定就已经通了。”马小姐认为，因为塞车时间不会太长，她认为代堵目前在广州不会有太大的市场。此外，动辄一百元以上的收费，马小姐认为太贵，因此她不会选择代堵服务。
代堵服务未必有用
此外，马小姐对代堵公司能否在关键时刻发挥“救驾”作用也表示怀疑，“像内环高架是经常堵车的一条线路，但摩托车、电动车和自行车都是不允许上高架的，代堵公司怎样拯救车主呢？”
广州市社科院研究员彭澎也认为，广州的堵车并非常态，堵车时间大多在车主忍受的范围之内。“代堵服务最重要的是如何在短时间内能赶到现场。”彭澎说，因为广州全城禁摩，而电动车的监管也不明确，因此代堵服务的可操作性不强。因此他认为，代堵目前来说在广州并不会形成太大的市场。彭澎同时也指出，虽然现在市场可能不大，但代堵服务的出现从一个侧面反映出某些城市的堵车已经严重影响到人们的出行生活了。
律师提醒：请代堵，留心不公平条款
广东同益律师事务所熊树明律师认为，法律法规总是滞后于现实的，代堵服务属于新生事务，目前还不在工商注册范围之内，也没有相关的法规出台，所以，有关其行业规范，收费标准、权责认定、转送工具，也均需有关部门作一个具体的规范。
广州市社科院研究员彭澎说，代驾目前来说已经有一套比较完善的责任制度，提供服务前都会签订协议，万一遇上车祸承担责任的能力都较强。但代堵还属于新生事务，且车主不在车上，情况会更加复杂，如何保障双方权益的确是一个需要解决的问题。
律师提醒，消费者确实需要“代堵”服务时，一定要审慎行事。特别是在签合约时，一定要看清楚对方的合同中作出对消费者不公平、不合理或者减轻、免除其损害消费者合法权益的一些格式条款。