在广州车展上，一汽大众搭载Blue
Motion技术的高尔夫格外引人注目，因为这标志着一汽大众再次提高了我国轿车节能的新标准。
此次展出的一汽-大众高尔夫Blue Motion，搭载更为先进的TSI+DSG动力总成。其中，1.2TSI采用了降低摩擦的技术、轻质材料以及优化结构的铝制曲轴箱，全新调校的燃油直喷系统更是提供了平稳的功率输出。TSI发动机的动力表现，国内消费者并不陌生，一汽-大众旗下的CC、迈腾、高尔夫、速腾、宝来均有搭载TSI发动机的车型，而迈腾1.4TSI的动力水平更是让人们对它大加赞赏。
“Blue Motion”（蓝驱技术系列）以先进动力总成技术为基础（包括TSI、TDI和DSG），结合各种降低油耗和排放量的先进技术，如：启动-停车技术、制动能量回收等，进一步降低汽车能耗和二氧化碳，实现节能环保。此外，电力驱动、混合动力等新型驱动技术，SCR等可实现清洁排放的废气净化后处理技术，以及EcoFuel、BiFuel和MultiFuel等替代燃料技术，也都在Blue Motion技术系列研究范围之内。搭载Blue Motion系列技术的车型，不仅在节能环保方面领先同侪，还将为消费者带来更多价值，是面向未来的汽车产品。
燃油直喷与涡轮增压技术相结合，使1.2升的小排量发动机能够输出77千瓦/105马力的最大功率，而从转速达到1550转/分起，即可持续输出175牛·米的最大扭矩。从静止到100公里/小时的加速时间仅需10.6秒，最高时速可达190公里/小时。在动力性能表现令人折服的同时，它的油耗也十分节省，90公里等速行驶的百公里油耗仅为4.0升，排放水平则达到欧洲5号标准。
此外，一汽-大众高尔夫Blue Motion应用的启动-停车技术（Start-Stop），不需要驾驶者改变驾驶习惯，即可将消除发动机怠速运行产生的燃油消耗，在频繁起步停车的城市交通中，这一技术的节油效果更为显著。制动能量回收（Recuporation）技术则将车辆在制动或减速过程中耗费的多余能量回收，以为电池系统充电的方式储存起来。 另外，还应用多种降低摩擦阻力的手段，来降低油耗，例如：选用了低滚动阻力的轮胎，外观配备了特别设计的底部及后部衬板，消除不必要的凹槽或空腔，降低风阻。
此次展出的一汽-大众高尔夫Blue Motion，搭载更为先进的TSI+DSG动力总成。其中，1.2TSI采用了降低摩擦的技术、轻质材料以及优化结构的铝制曲轴箱，全新调校的燃油直喷系统更是提供了平稳的功率输出。TSI发动机的动力表现，国内消费者并不陌生，一汽-大众旗下的CC、迈腾、高尔夫、速腾、宝来均有搭载TSI发动机的车型，而迈腾1.4TSI的动力水平更是让人们对它大加赞赏。
“Blue Motion”（蓝驱技术系列）以先进动力总成技术为基础（包括TSI、TDI和DSG），结合各种降低油耗和排放量的先进技术，如：启动-停车技术、制动能量回收等，进一步降低汽车能耗和二氧化碳，实现节能环保。此外，电力驱动、混合动力等新型驱动技术，SCR等可实现清洁排放的废气净化后处理技术，以及EcoFuel、BiFuel和MultiFuel等替代燃料技术，也都在Blue Motion技术系列研究范围之内。搭载Blue Motion系列技术的车型，不仅在节能环保方面领先同侪，还将为消费者带来更多价值，是面向未来的汽车产品。
燃油直喷与涡轮增压技术相结合，使1.2升的小排量发动机能够输出77千瓦/105马力的最大功率，而从转速达到1550转/分起，即可持续输出175牛·米的最大扭矩。从静止到100公里/小时的加速时间仅需10.6秒，最高时速可达190公里/小时。在动力性能表现令人折服的同时，它的油耗也十分节省，90公里等速行驶的百公里油耗仅为4.0升，排放水平则达到欧洲5号标准。
此外，一汽-大众高尔夫Blue Motion应用的启动-停车技术（Start-Stop），不需要驾驶者改变驾驶习惯，即可将消除发动机怠速运行产生的燃油消耗，在频繁起步停车的城市交通中，这一技术的节油效果更为显著。制动能量回收（Recuporation）技术则将车辆在制动或减速过程中耗费的多余能量回收，以为电池系统充电的方式储存起来。 另外，还应用多种降低摩擦阻力的手段，来降低油耗，例如：选用了低滚动阻力的轮胎，外观配备了特别设计的底部及后部衬板，消除不必要的凹槽或空腔，降低风阻。