2011年春运 乘高铁回家过年

　　2010年，国家抑制房价的决心十分强大。但在这份坚定尚未收到明显成效之前，过年回家，依然成为一线城市部分白领的无奈选择。不过，今年在上海工作的常州人更像是回家过年，而不是为了过年才回家。

　　49分钟，这是乘坐公交车从常州城南大学城到城北龙虎塘的时间，也是高铁开通后上海到常州的距离。早上8：00从位于常州的家里出发，8：50准时出现在位于上海公司的办公室，下午下班后，搭乘准时开出的沪宁城铁回常州的家中和家人共进晚餐……随着沪宁城际交通一体化的完成，使长三角地区的时间距离进一步缩短，沪宁城铁沿线各城市即将迎来“同城化时代”。

沪宁高铁交通线路示意图

　　在房价居高不下、越调越高的楼市现状下，在上海工作的无房族将会有更多的选择。常州，千年龙城，国家级园林城市，沪宁线上公认的房价洼地。在上海工作，在常州安家，越来越得到认同。

　　小李的买房故事

　　小李，27岁，常州人。目前在上海虹桥经济开发区的一家知名网络企业工作，主要从事软件开发。工作轻松，收入较高，亲朋好友都羡慕小李的工作，惟一美中不足的是，由于上海高房价，小李的房子一直没落实。

　　08年时，小李曾有过打算，靠父母赞助首付款，在上海贷款买房子。但当时一犹豫，便错过了购房的绝佳机会。接下来几年，上海迅速攀升的房价已经远远超过了小李的经济承受能力，买房的事便耽搁了起来。

　　小李知道公司在常州设办事处不太可能，所以小李原本想的是，在上海再打拼几年，便回常州买房子，成家立业。

　　随着常州城市化进程的加快，常州的低房价不会一直维持下去。2010年沪宁高铁的开通，小李便有了“上海工作、常州置业”的想法。这个想法也得到了小李父母的认同。

　　小李的工作单位就在沪宁高铁虹桥站附近，乘高铁上下班就像在上海乘地铁一样方便。常州高铁沿线便宜点的房子才四五千，好一点的也不过六七千。和均价达22261元/平的上海房价相比，有着天壤之别。再算算路费，沪宁高铁常州到上海单程80元，一个月来回上海20天，四十趟路费共3200元。而住在上海，一个月的交通费也要300块，加上一个月1000多块的房租，一个月的花费接近两千块。抵消上海与常州的工资水平之差，还有不少剩余。同时，从长远看，常州的房价还有升值空间，要比在上海租房划算得多。

　　目前，小李已经在高铁沿线相中一套房子，近期打算购买。

　　相关政策

　　小李是常州户口，属于刚性买房，政策上没有太大麻烦。不过对于外地户籍、又在外地上班的购房者来说，实现异地购房的想法可能要困难一些。因为常州新政规定，外地人在常州买房需提供一年以上本市纳税证明或社会保险缴纳证明。业内人士认为，高铁的开通原本就旨在促进城市化进程，但异地购房政策会直接影响跨城市的购房需求，因此，除非在长三角地区放开异地购房政策，不然高铁概念将难以有效推广。

高铁正在改变人们的生活方式

　　背景资料：

　　沪宁城际高铁最早为7：01，最晚为21：57，最小间隔5分钟一趟，时速300至350公里的高速列车以“G”打头，票价在66元至128元。其中戚墅堰站停靠4对、常州站停靠55.7对。沪宁高速铁路开通运营后，大大缩短了常州至南京、上海间的列车运行时间。常州至上海G7017次列车最快49分钟即达。

　　沪宁高铁沿线共设31个车站，自西向东分别为：南京、仙西、栖霞、宝华、下蜀、高资南、镇江、丹徒、丹阳、陵口、吕城、奔牛东、新闸东、常州、戚墅堰、横林、惠山、无锡、无锡新区、望亭东、苏州新区、苏州、苏州工业园区、唯亭西、阳澄湖、昆山南、陆家浜南、安亭北、南翔北、上海西、上海。

　　首批开工站点为21个，自西向东依次为：南京、仙西、宝华、镇江、丹徒、丹阳、常州、戚墅堰、惠山、无锡、无锡新区、苏州新区、苏州、苏州工业园区、阳澄湖、昆山南、陆家浜南、安亭北、南翔北、上海西、上海。

　　另外10个预留站即栖霞、下蜀、高资南、陵口、吕城、奔牛东、新闸东、横林、望亭东和唯亭西，为无配线车站，开工时间待定。