一个成本价仅仅只有２０万元的项目，竟然可以招标出中标价２８７万元的咄咄怪事，这样的怪事除了中国铁路部门，大概全世界也难找第二家吧？由此我们也可以简单的推导出一个令人瞠目结舌的结论，铁路前几年每年的投资都是万亿左右的，这里面实际上用到铁路建设上的到底的多少呢？按照这一招标模式，按照每年１万亿元来计算，则真正用到铁路建设上的６９８.８６亿元，即７００亿元都不到。打足了就算１０００亿元吧，那还有９０００亿元呢？都到了哪里了呢？那可是全国人民的钱啊？如此看来，如果能够有一半的钱用到铁路上的，那么温州动车相撞的事故就不可能发生了。真的是不算不知道，一算吓几跳了。

　　不过，如果我们把它与那位被“双规”的前铁道部部长，以及他的得意干将，同样已经被“双规”那一位在美国所拥有的价值数千万元的豪宅联系起来的话，也就释然了。既然部长都是如此人物，我们还能指望什么呢？

　　唉，铁道部，怎一个“乱”字了得啊！可是再怎么不能了得，我们也一定要了得的，否则的话，后果不堪设想。