2011年12月11日，知名财经作家张小平做客中央人民广播电台经济之声《小平锐视点》，点评近期财经热点。他认为，王传福目前虽然公开道歉，但对自己的狂人梦想没有做实质性的修正，王传福的道歉是否能真的促使比亚迪完成企业内部的大变革恐怕还需要观察。

　　张小平：2011年11月底，一向被称作狂人的王传福，在比亚迪经历大裁员及股价大缩水之后不得不在企业内部推行整合以应对危机，为了鼓舞公司员工的士气，重振公司股东的信心，王传福也不得不公开认错，承认过去在三个方面犯了错误。第一个是过高估计了公司未来五年的增长速度，经销商网络扩张过快；第二个是过于相信企业内在的增长潜力可以靠业绩来掩盖所有问题，忽略了与媒体的主动沟通；第三个是被亮丽的财报所蒙蔽，忽略了产品质量把关，对细节重视程度不高，导致经常性的产品瑕疵影响了公司的品牌。

　　大家都知道王传福是技术狂人，喜欢在公众场合述说自己的狂人梦想。王传福狂有他狂的理由，因为之前不论是他涉足电池领域还是进军汽车行业，王传福都顺风顺水。习惯了跨越式发展的王传福在无形之中进入了一种大跃进的状态，脑海中已经下意识地形成了制定高目标，实行高目标的思维惯性，从而对市场竞争的残酷性认识不足，成长速度过快，让企业在行业大转型期出现大失控的危险。

　　在王传福看来，别人没有我敢想，别人有我敢做，你们解决不了的问题不是因为没有能力而是因为缺乏勇气。这种敢想敢做的气质让王传福习惯于以高姿态来面对行业竞争，这种舍得一身剐，敢把皇帝拉下马的精神气质在行业景气的时候可能能够把握住别人不敢把握的机会，一旦行业处于紧缩期也容易让自己因为急于求成、好大喜功掉进疯狂投资的陷阱之中。

　　从某种意义上来说，王传福把自己和上个世纪初的汽车大王福特等同起来了。尽管目前比亚迪在传统汽车领域还是在走山寨化的野蛮生长之路，但王传福已经开始更多的把宝压在了新能源汽车，而王传福所压宝的行业到底需要有多大的投入才能够真正的走向产业化还是一个未知数。

　　只是习惯于用改变世界的思维来制定企业战略的王传福考虑的更多的不是企业的财富回报，而是企业可能对产业价值链所带来的颠覆效应。用改变世界的这个心态来经营企业，固然可能会成就绝无仅有的辉煌，但更多的可能是成为以身试险的先烈。

　　王传福采用以自我为中心的视角看待企业发展。事实上比亚迪进入汽车领域前五年一直以超越100%的增长速度增长，这很大程度上是由于市场本身进入了一个井喷期，这与比亚迪自身的相对竞争力关联度并不是很高。王传福某种程度上对于行业的波动并不是那么敏感的，往往把成功的外部效益等同于公司自身的内部能力。这种忽略了企业能力与市场环境之间边界的做法，容易导致比亚迪在战略方向设计上出现大问题。

　　王传福的狂能够给比亚迪带来很大的内在驱动力，但这种驱动力如果使用不当很可能让比亚迪经常性的处于脱轨状态。王传福目前虽然公开道歉，承认了自己的错误，事实上对自己的狂人梦想没有做实质性的修正，王传福的道歉是否能真的促使比亚迪完成企业内部的大变革恐怕还需要观察。