最近，英国HaloIPT公司演示了用无线方式给电动汽车充电，演示是在伦敦进行的，使用的是他们的感应电传输技术。该公司给雪铁龙电动车安装上接收器垫，就安装在汽车底部，这样，电池充电就可无线进行。

　　

　　现有的电动车，如日产Leaf叶和三菱 i-MiEV，都需要一根电缆，连接车上插座与街边电站或家里的电源插座。

　　IPT公司的技术采用感应充电法，路上的充电器垫片埋在沥青下，是看不见的，这可保护它们免受不良天气的影响。HaloIPT公司声称，他们的充电系统，具有更大的横向移动范围，这意味着车辆接收器不需要正对着充电发射器。

　　IPT系统让下一代的电动车可以无线充电，甚至充电就可在行驶中进行，这当然要行驶在电气化的道路上。

　　主要的电源是来自电网供电，给一个集中线圈通电，电流范围可以在5 到125安培之间。由于线圈是电感的，补偿可能是需要的，这要使用串联或并联电容器，用以减轻工作电压和供电电路的电流。

　　接受器线圈以磁力耦合方式连通主电源线圈。电力传输需要调整接收器垫线圈，使它适应主电源充电线圈的工作频率，这要用串联或并联电容器。电力传输是可控制的，它带有一个开关型的控制器。

　　IPT公司的充电系统给了司机一个“放心的”解决方案，司机不需要担心忘记给自己的电动汽车充电，不需要司机有意识地决定不得不给车辆充电，汽车需要充电时会自动充电。

　　据HaloIPT公司称，商业化规模巡演这种无线充电技术，预计将于2012年进行。