彼得·希瑞尔与K5（组图）

彼得·希瑞尔与K5

张久图文

由于曾经从事过美术编辑并且一直在坚持画画的缘故，我也很关注汽车设计师。当著名汽车设计师乔治亚罗第一次来中国时，我曾为他独家拍了数十张照片。

而得知当今全球汽车设计领域最受尊重的权威人士之一彼得· 希瑞尔将在广州车展上为他加盟起亚之后设计的K5揭幕时，我提早来到展台的贵宾接待室与彼得·希瑞尔见面。我邀请彼得拍照，彼得也很配合（见图）。

曾经担任奥迪、大众的首席设计师，先后设计出新甲壳虫、奥迪A6、奥迪TT等多款经典车型，并曾获得设计界至高荣誉——英国皇家艺术学院“荣誉博士”头衔。2006年他加盟起亚以来，通过对福瑞迪、SOUL秀尔、凯尊、智跑、K5等一系列车型的颠覆性打造，重塑了起亚汽车的家族化脸谱，构建了“DESIGN KIA”全新的品牌设计语言，得到业界及公众的一致认可。

作为这个世界最顶尖的汽车设计师的最新力作，今年4月，K5在纽约车展首秀，便成为热门新晋车型；5月，正式投放韩国市场，便跻身“万辆俱乐部”，超越前销量冠军索纳塔，一跃成为韩国最受欢迎的“国民车”。此番登陆中国，K5也目标明确。

所谓K5，即第五代全新远舰车型，该车与新款索纳塔YF同平台开发。在动力方面，K5车型会有2.0L和2.4L两个排量的车型，包括2.0L的ThetaII自然吸气汽油发动机，最大输出功率165马力，峰值扭矩为202牛·米，以及2.4L汽油直喷GDI发动机，最大功率为198马力，最大扭矩为249牛·米，将匹配6速手自一体变速箱。

应该说K5的第一大卖点就是源自彼得·希瑞尔的设计。彼得·希瑞尔也曾经表示：“过去的起亚车型都中庸，当你走在路上看见它们时，很难一眼就区分出它到底是韩国车、日本车还是其他什么车。我想，让人们第一眼就能认出是起亚车是非常重要的事情。”

东风悦达起亚销售副本部长蒋玉滨告诉记者，K5除凝聚了起亚汽车全新产品理念和尖端科技操控性和安全性等都实现突破外，其外形设计则是最成功的颠覆之作。

对于这款自己倾注心血的爱车，彼得·希瑞尔如此评价：“我想我们永远不能在经典形成之前就称它为经典。也许我们在十年或者若干年之后回望今天，看到起亚的市场份额有了一个阶段性的提升，到那个时候，就可以再将其称之为经典了。”

彼得认为，一个汽车设计师，最自豪的事情莫过于看到自己亲手设计的汽车行驶在大街上，被众多消费者所喜爱。而好的设计并不仅仅只是依靠灵感，同时也取决于时间、预算的安排，以及不同方面不同工作的协调。作为一个成功的设计师，需要充满热情，对未来的憧憬，同时还要对国际市场充分了解，了解消费者的需求，是设计师设计元素的来源，不同品牌的产品设计，应该有着自己的风格。而起亚的设计风格将会以最近一系列产品共有的虎啸式前脸为设计特色，成为起亚品牌的家族式设计。

那天我不仅在K5发布时被吸引。当天下午我又专门来到K5展台再一次仔仔细细地打量一番，我不得不承认这款车正像彼得·希瑞尔自己说的那样：设计一款车不仅仅是设计一款汽车的外形，它还包含了许多其他方面，包括汽车的材质、成份、内饰和外观，作为一款汽车的总设计师，我在关注产品外观是否美观的同时也非常关注乘用者的乘用感受，根据每款车的定位将这两者有机结合起来，这是一个非常深的课题，而不仅仅局限于设计外观的艺术性。

显然K5就是一款秀外慧中的上乘之作。