盛光祖頂替劉志軍官爵，坐擁鐵道部領頭羊

事實上，早在羅金保案發時就暴露出中國高鐵 http://www.airyeezyshop.org/ 項目中違規插手建設項目招標、大肆收納賄賂的題目。據悉，丁書苗旗下的博宥團體在京津 http://www.airyeezyshop.org/site_map.html 城際高鐵、武廣高鐵、鄭西高鐵、廣深港高鐵等高鐵項目中，屢屢拿下聲屏障項目的大單，市場據有率極高。所謂聲屏障，是指在聲源和接收者之間插入一個舉措措施，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區域內的噪聲影響。聲屏障主要用於鐵路和公路沿線。劉志軍落馬與山西博宥團體董事長丁書苗案及中鐵集裝箱原董事長羅金保案均有聯系關系，牽涉中國高鐵巨額腐敗及糊口作風嚴峻腐化，涉案金額近百億元人民幣和多家上市公司，並有可能引發鐵路系統『地震』。

　　
盛光祖，1949年出生，江蘇江寧人。他長期在鐵路系統工作，先後任上海鐵路局南京分局、杭州分局分局長兼黨委書記，濟南鐵路局局長、黨委書記，1994年任鐵道部黨組成員、總經濟師，兩年後出任鐵道部政治部主任、黨組成員兼直屬機關黨委書記，1999年任鐵道部副部長。2000年，盛光祖調任海關總署副署長，2008年3月被任命為海關總署署長。此前，劉志軍涉嫌嚴峻違紀，中心已決定免去其鐵道部黨組書記職務，任命盛光祖為鐵道部黨組書記。十一屆全國人大常委會第十九次會議25日下戰書表決通過，免去劉志軍的鐵道部部長職務，任命盛光祖為鐵道部部長。

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　　該人士直言，高速鐵路上的良多材料都是由丁羽心的博宥團體提供的，價格要比市場高出很多，在2-3倍左右。好比，高速鐵路兩邊的屏障、環島音屏，實際海內其他企業也能出產，但劉志軍為了撈錢，就要指定用料。接近鐵道部的人士表示，自2007年底以來，劉志軍就伙同丁羽心等民營企業主，匡助其中標鐵路建設項目，獲取非法利益，給國有資產造成巨額損失。本報經多方證明，劉志軍利用職權接受丁羽心請托，內定多家企業中標8個鐵路建設項目。丁羽心等人向中標企業收取項目標定額2.5%-4%的中介費，共計8.22億元人民幣。丁羽心個人從中獲利4.22億元。審計署方面認定，丁羽心等人未提供任何服務，通過幕後操作，乾涉乾與招標結果，違背了《招標投標法》有關劃定，行為違法，其獲取的利益，均屬非法利益。劉志軍案的被調查始於國家審計署的審計結果。此外，兩年多以來，監察部先後三次收到審計署審計移送處理書，反映的都是相關民營企業通過鐵路建設項目招投標收取巨額中介費等題目。這個相關民營企業就是博宥團體。丁羽心則是博宥團體的董事長。目前中紀委方面已初步核實劉志軍與丁羽心(原名丁書苗)等通過暗箱操縱鐵路建設項目，使內定企業中標。丁羽心等人向中標企業收取項目標定額2.5%-4%的中介費，共計8.22億元。

　　據媒體報道，在煤炭的暢通流暢環節中，鐵路為重要的利益節點。而現年55歲的丁書苗最大的本事就是拿車皮。該人士表示，丁書苗與1998年經人先容熟悉了時任北京鐵路局臨汾分局黨委書記羅金保，為其日後進軍石太高鐵埋下伏筆。2000年，在羅金保的引見下，接觸時任鐵道部副部長、黨組成員劉志軍。此外，博宥團體還擁有令良多廣告公司都非常『艷羡』的鐵路媒體平臺，其子公司高鐵傳媒擁有京津城際、滬寧城際、武廣高鐵等全國各大高速鐵路車站、城際鐵路車站內的媒體資源以及全國鐵路動車組頭枕片媒體資源，以及59塊全彩LED大屏。其中，在『亞洲第一站』北京南站，就擁有15塊全彩LED大屏，26塊楣頭燈箱以及8塊巨型燈箱等廣告資源。

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