丰田如何以核心价值观转变提升新兴市场?

  9日,丰田公司宣布一份十年发展战略计划，在饱受召回和经济危机之苦后，丰田计划把未来发展重点从发达国家转向新兴市场---从某种意义上讲,这是一个针对全球市场的一个战略发布,由753万辆下调至750万辆.利润提至百分之五,有关具体中国市场的战略将在四月发布;                                   

   业内分析,丰田汽车此时发布的未来十年计划,并由欧美转向以中国市场作为最重要的市场 ,也是多年日元追随美元贸易的无奈之举,包括公司董事会的实力人数的削藩减制,对在中国合资的南北丰田不限于是人力和产品层面的变化,丰田看重的是参与中国'十二五'的规化深入性。

  丰田总裁丰田章男决定未来的发展重点将是中国、印度等新兴经济体，以扭转目前过度依赖北美市场的局面。

  丰田发展战略计划重点体现了----突出决策层的效率，目前公司董事会27位成员将削减11位，同时还将削减两个副总裁职位。

                          

　丰田发展战略计划重点再次强调,过去两年，由于油门踏板等问题，丰田在全球范围内召回了1000万辆车，对公司利润和形象均造成重大打击。

                            

　 本月4日，国际评级机构标普将丰田的信用评级从“AA”下调至“AA-”。标普认为，降级的主要原因是丰田盈利能力依然疲软，复苏步伐预计慢于竞争对手。

  尤其,丰田汽车逐反省淡化北美市场转而中国市场的观点,绝不是一个简单痛心的转变,包括近期5000多辆车的中国市场召回----国家质检总局在公众质询压力下----奉召!

  从某种意义上讲,丰田南北战略体现了从精益化与集约化对中国汽车产业的另一角度引领,包括夏利,皇冠,普瑞斯,凯美瑞等车型,对不同消费市场的意义和欧美制造理念与品牌的不同,让国人学会了'中国轿车可以合资办'不同的制造与管理方法论.由以雷克萨斯的进口品牌营销制衡欧美品牌为市场特色。

   丰田十年发展战略计划的特点,仅限于人力资源和质量解决,关键是丰田汽车的核心价值观在中国市场的彻底转变,不在看'美三大'的睑色行事和对新兴市场的真心态度能否向北美市场一样死心踏地的一致!核心是南北丰田合资厂除产品以外的观念转变!