每日阅读：整合A股和H股，广汽预谋大筹资

编辑：汽车自修室

优秀文章：

《声音够大，道理就来了吗？》袁启聪

《电动车普及尚有三座大山 涡轮时代到来》金羊网-新快报 作者：韦熙宇

《中国式羊群市场 消费者权益何时优先考虑》21世纪经济报道 作者：付辉

读后感一：整合A股和H股，广汽预谋大筹资

一年不到，广汽已经清洗完骏威，再借广汽三菱，清晰广汽长丰。脚踏香港、内陆两大股市，广汽筹资战略初现。

网易汽车  广汽集团董秘卢飒：按照我们的推进方案，在21号，我们已经召回开了广汽长丰董事会，已经批准了换股的交易，同时昨天广汽董事会也已经同意了换股方案。在未来45天以后，广汽集团和广汽长丰将召开股东大会，在股东大会上作出此次交易是否通过的决定。我们希望能在9月底以前，实现A股的上市。据卢飒介绍，广汽集团将在上海证券交易所完成A股上市，并保留H股和A股两个融资平台。

读后感二：嫡系不给力，东风合资自主多点开花

经济观察报  对于自主品牌战略，东风一起非常积极。目前，除嫡系自主品牌东风风神之外，华系自主品牌东风裕隆纳智捷已经即将上市；东风日产已经推出了启辰品牌；东风本田、神龙公司、东风悦达起亚等的合资自主品牌也在计划当中。而目前推出的合资自主品牌主要集中在经济型车领域，这一领域也是东风悦达起亚培育多年且长袖善舞的阵地。

读后感三：合资车企依旧是利润最大来源

朱伟华  按照国外媒体的看法，这种有可能置刚刚有点起色的自主品牌于死地的品牌反而是中国政府逼着跨国公司在中国推出的。

读后感四：消费者维权，媒体不能冷眼旁观

袁启聪  在一些消费维权成熟的国家，媒体多数是起一个中介作用，集合有相关经历的车主对车厂进行集体诉讼。以美国为例，关于汽车法律维权的咨询网站众多，例如aboutlawsuits.com等网站中，都有对各品牌汽车各类问题的诉讼的分类查询，既有已经由公权部门判决的案例可供回顾，车主更可以将自己的相似问题填写在表格上，媒体则会牵桥搭线，找来最有优势的律师为车主们代理集体诉讼。

读后感五：锦湖事件，消费者协会成最大沉默者

21世纪经济报道 作者：付辉  在这个巨大的消费市场中，消费者相互冲撞，他们缺乏相应的制度来保护自身的权益，而政策制定者则只会做事后亡羊补牢状，出台任何制度都会被各方利益冲淡，消费者不可能被置于优先考虑的位置。消费者像羊群一样处于松散的放养中，而他们也乐于在盲从中自我满足。经济学上将此称之为羊群效应。中国市场具备经济学家为此提出的各种标准。所以，中国汽车市场就是世界上最大的羊群市场。

读后感六：锦湖轮胎，就是控制成本底线

丹东晓程  随着锦湖轮胎的一声爆响，车市最大的谎言被无情地戳穿了。汽车企业降低成本，有个冠冕堂皇的词汇，叫做“低成本技术”。就是靠着低成本技术，很多汽车产品价格下降，成了质优价廉的高性价比产品，拉近了与消费者的距离，广受消费者欢迎和喜爱。

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