成都街头出现万辆自行车后有点低碳的意思

李华新

3月26日晚8时30分到9时30分，是今年世界“地球一小时”熄灯活动时间。继去年之后，成都再次进行官方熄灯活动。此外，为响应 WWF(世界自然基金会)“超越一小时”的倡议，在今后一段时期内，成都将向全市投放6万辆公共自行车，倡导市民低碳出行。

 26日晚，成都的10余所高校、部分商场、酒店和社区等公共场所都举行了熄灯活动。据了解，截至3月24日，国内已有85个城市宣布参与今年“地球一小时”活动，参与城市数量比去年增加1.5倍，并承诺采取长期持续的环保行动来“超越一小时”。成都承诺，今年除投放公共自行车外，还将设置上千个自行车租赁点，方便市民出行，倡导低碳生活方式。

其实仅仅是熄灯一小时，不过是是一种相应响应，更是一个噱头，因为熄灯一小时的数值或是是可以计算的，但是就是一小时就是响应世界自然基金会的一个行动，之后，人们依然会还电灯的，没有灯的日子近乎是一种苛刻到无法忍受的地步了，尽管是可以做到，但是即使这一小时也不会很容易就能做到。

而作为常态的低碳行动，才是真正有意义的，才是可以做到的，比如说，现在的成都增加一千辆自行车这样的事情，其实就能够缓解一下才是的交通拥堵，而且是往往正是那些短途的不需要开车上班一族的行为，才是使得城市交通拥堵起来。因此在城市放置上一万辆甚至更多一点的自行车，到真是一个好主意。

而这样的事情，如何去做，我们的政府或是一些热心的民间组织，有没有兴趣，倒是一个问题，一方面在谈什么如何缓解城市的拥堵问题，而另外一方面则是对这些比如投放自行车的活动没有丝毫的兴趣，其结果就是城市的拥堵依旧，人们的需要使用能源的方式才可以出行，而使用自己身体能源的方法，却是没有任何的兴趣。那么这样的一个问题，就无关乎人们对于家庭轿车的偏爱，就不仅仅只是一种炫耀性的消费心理，而是使得自己越来越缺乏运动了。

低碳不仅会是城市受益，你自己也是一个受益者，而且是节约的行为，也是一个锻炼的行为。更是节能环保的身体力行者，现在城市有了自行车免费的办法，而管理是个问题；而你自己骑车那就是不仅可以低碳，也可以锻炼，为何不为呢？！

（济南 李华新）