据日本新闻网3月27日消息，日本防卫省说，日本海上自卫队的一艘驱逐舰26日下午4点45分时许，在东海油气田附近日中“中间线”东侧巡航时，遭到中国海监部门的一架“Z9”直升机的近距离警告。
防卫省说，这架中国海监直升机最近距离护卫舰只有90米，高度60米，绕了护卫舰一圈后离去。报道称，日本政府26日已经通过外交渠道向中国政府提出了抗议。
日本《产经新闻》3月8日曾报道称，3月7日下午1点25分左右，在中国“春晓”东海油气田东北偏北海域，中国国家海洋局一架直升机飞近日本海上自卫队“五月雨”号护卫舰。日本政府认为中方直升机行为是“危险行为”，并通过外交渠道想中方提出了“抗议”。
中国外交部曾多次发表声明，强调“春晓”油气田完全在中国的主权权利范围内，与共同开发无关；而在东海划界问题上，中方过去从来没有承认过日方所谓“中间线”的主张，今后也不会承认。
日本政府软了！中国东海划下红线让日本彻底崩溃
最近日本国内可以说是祸事连连，先前主动挑起与俄罗斯的领土争议，造成菅直人政府在国内民调下降处境艰难，在国际上被俄罗斯耍的团团转，外相前原诚司在俄罗斯也遭遇俄罗斯的下马威；而最近前原诚司也因为政治现金的问题而下台，从这一系列的事件来看，日本是内外交困。
虽然如此日本在钓鱼岛还是玩起了小动作，日本有国民将户籍迁往钓鱼岛，日本国内媒体也在不断炒作中国国防开支，以及歼20的战略意图。
在东海油气田问题上日本也是闹出动作，据日本共同社3月7日报道，据日本防卫省统合幕僚监部透露，当地时间3月7日下午1点25分时许，在靠近东海油气田“春晓”（日本称“白桦”）的中日中间线附近，中国国家海洋局的直升机飞近了执行监视任务的日本海上自卫队“护卫舰”，双方最短距离约70米。
不管是在钓鱼岛问题上还是在东海油气田问题上，中国绝不会出现让步，这是肯定的。但是以日本现在海洋扩张野心，日本也会不断搞事来挑起双方之间在领土和领海的争议。
日本媒体在2010年就报道过鉴于稀土产量占全球9成的中国加强了稀土出口的“限制”，日本正通过“官民合作”等方式，努力拓宽分散稀土的进口渠道。报道称，由于部分种类的稀土在中国之外难以生产，想摆脱对中国的依赖仍然存在很大难题。
从日本媒体的报道来看，日本经济几乎无法摆脱中国稀土，尽管在中日撞船事件发生后日本得到了澳洲和印度的承诺向其供应稀土。但是据日本媒体报道17种稀土中的部分品种在中国之外难以生产。日本经济结构对于稀土严重依赖使得日本必须在稀土问题上肯定是很难离开中国。
在朝韩炮战事件发生后，日本摆出一副欲把事情闹大的渔翁心态支持压制朝鲜，期待加强美日韩军事同盟，表面上针对朝鲜，其实是最核心的勾当是为了今后在东北亚形成对中国的军事威慑和遏制。
日本首相菅直人日前表示，日本政府正考虑在朝鲜半岛出现紧急事态时派遣自卫队前往韩国，营救在韩的日本侨民。
菅直人此番言论引来韩国舆论的强烈反应，称菅直人想趁朝鲜半岛紧张之际“浑水摸鱼”，韩国官员则批评菅直人的“发言太有失谨慎”。
笔者之前就分析过中国在反制日本时可大打经济牌，如果日本不在核心利益上挑战中国，那么中日之间的经贸关系可以保持正常，如果日本在台海以及钓鱼岛问题上挑战中国核心利益，中国一定要坚决且快速的在经济上给予日本制裁，报复措施可以从严，要给日本在挑战中国核心利益上画出红线让其不敢造次.在经济上制裁日本一定要灵活和从严，这个是关键。
2010年10月，在钓鱼岛附近，日本自卫队的雷达探测到中国海军的JH7战斗机进入了日本的防空识别区内。于是，日本战斗机立刻从冲绳起飞。过去，只要日本战机出动，中国飞机会立刻调头返回，但此次中国飞机却没有改变航线。
最后，两国飞机飞得非常近，驾驶员甚至能用肉眼看到对方。就在双方即将爆发空战的时候，中国飞机终于调头返回。
《朝鲜日报》引述《朝日新闻》报道，进入今年以来，日方因中国军队飞机进入西南诸岛（中国东海）的日本防空识别区而44次紧急出动战机。只要中国战机进入防空识别区，日方战斗机紧急升空拦截，今年出动次数达2006年的2倍。
尤其是钓鱼岛撞船事件发生后，中国战机和侦察机的活动次数剧增，因此，日方正针对这种情况制定对策。
本月12日举行美日联合军事演习时，中国海军飞机也曾靠近日
本，日本战斗机紧急升空拦截。中国进入今年以后向日本大幅扩大飞机活动范围是为了加强情报收集活动并牵制美日军事同盟。尤其是中国的Y8AEW预警机曾飞入日本防空识别区内。日本媒体报道称，这是为了侦察冲绳和西南诸岛。目标指向大洋海军的中国海军要想进入太平洋必须经过西南诸岛，但日本则以本国的专属经济区为由予以阻止。
中国的侦察范围扩大后，日本也大幅加强对中国的情报收集活动。最近在冲绳南部修建的雷达基地上将设置具备导弹探测、追踪功能的固定式三维雷达。在冲绳西南方300公里远的宫古岛上，去年新设了尖端情报收集设备——通信电波情报收集设施(J/FLR-4A)。
日本最近修改了防卫计划，决定引入10架新型巡逻机P1，并将潜艇数量从目前的16艘增至22艘，以牵制中国。中日两国在西南诸岛地区的军备竞赛不亚于冷战时期。
日本政府日前正式通过了日防卫省新《防卫计划大纲》，矛头直指中国。不仅宣称要发展所谓“动态防御力”，还要针对中国加强其西南海域的防御力量，对中国进行“警戒监视”。
环球网引述日本新闻网报道，在距离钓鱼岛较近的岛屿——宫古岛上，有一处日本自卫队的无线情报侦查基地，主要针对中国宫古岛位于北纬24-25度，东经125度-126度间，距离冲绳本岛303公里，距离钓鱼岛约160公里，距离中国台湾约380公里，距上海市约800公里。宫古岛本岛面积158平方公里，人口约5万人，有一个长2000米跑道的机场。报道称，宫古岛与冲绳本岛之间的海域是“中国海军进出太平洋的必经之路”，战略地位十分的重要。
据了解，这一基地的正式名称为“日本航空自卫队冲绳那霸基地宫古岛分屯基地”，驻守在这里的是日本空自队第53警戒队。该基地指挥官为梅田幸靖，军衔为二等空佐。
报道称，该基地是日本在其西南海域最大的无线侦查基地，主要针对中国。该基地拥有最新锐的名叫 “FURAFO”无线侦听和雷达系统，覆盖范围可达中国大陆沿海地区和中国台湾。报
。中国潜艇最大"克星"出炉：日本最新侦察机P1
日本海上自卫队的最新侦察机“P1警戒机”已于最近开始配备现役部队，这款日本国产的侦察机具备极强的反潜侦查能力。有分析认为，“新机型是中国潜艇的最大克星”。
据环球网引述日本新闻网报道，报道称，日本海上自卫队目前拥有94架P3C侦察机。这些侦察机具有很强的警戒和反潜侦查能力。由于日本在关键仪器上进行了一些改装，使得这种侦察机的实际侦查能力要超过美国同类的P3C侦察机
由于一部分P3C侦察机已经接近退役，日本海上自卫队最近开始配备新的国产“P1警戒机”。与P3C侦察机使用螺旋桨发动机不同，“P1警戒机”这一最新锐的侦察机搭载有4台涡扇发动机，其续航能力和飞行高度超过了P3C侦察机的1.3倍。能够在短时间内以最快的速度赶到现场执行侦查任务。
据了解，“P1警戒机”长38米，机体宽35.4米，重79.7 吨。配备有日本自己研发的光波探测器和红外线深海探测器，其反 潜能力大大超过P3C侦察机，尤其对深海潜航的潜艇具有很强的舰艇形状与性能判别，静音跟踪等功能，被日本军事专家们认为是“中国潜艇的最大克星”。“P1警戒机”已经开始在海上自卫队厚木基地(位于神奈川县绫濑市)配置，到2011年中期，还将配置4架，此后逐渐配备其他的海上自卫队基地。