干工作总会遇到困难，有很多事需要花力气、费心思才能做得更好。所谓“天下事有难易乎？为之，则难者亦易矣；不为，则易者亦难矣”。说的是只要认真干事，就能最终成事。但也要看到，干与不干是一个层面，如何干则是另一个层面，一味蛮干，有时并不能使事业成功。所以，在干具体工作时，不仅要有干事的决心，还要讲求科学的干事方法。
    11月9日，从西安市政法系统“执法为民、满意政法”主题实践活动交流汇报会上传来好消息，西安成为全国首批社会管理创新试点城市，也是全省唯一一个试点城市。从几个月前群众“两率一度”不高，到今天成为创新试点城市，这一变化当中，凝聚着全市政法系统工作人员的汗水和心血，体现了他们辛勤工作的成果。无论做什么事，无论遇到什么困难，只要认真地去做、扎实地去干，总是会有收获的。
    对渣土车发生恶性交通事故的严重违法违规行为，市民颇有微词，目前虽有改观，但实际结果与群众满意尚有距离。这倒并不是执法部门没有干事，而是这件事本身的复杂程度需要采用更科学的方法才能把事情做得更好。市建筑垃圾清运综合整治办上周出台三条新举措，就是针对渣土车存在的问题对症下药，加上此前他们采用的一些科技成果，相信这一顽疾最终将得到彻底治理，还市民一个安全的环境。
    入托难也是困扰百姓生活的一件事，据统计，截至2009年，户籍在我市3～6岁适龄儿童约20.3万人，在园儿童约16.3万人，约4万儿童未入园或在未审批幼儿园就学。上周，市政府决定成立西安市推进学前教育工作领导小组，并提出进一步完善学前教育规划，做好布点布局，通过新建一批、扩建一批、改建一批幼儿园的方式，扩大幼儿教育规模，同时要更加重视师资建设，不断提高教师保育、德育水平，让孩子们享受到优质的教育资源。增加教育设施，合理布点布局，提高师资水平，这就抓住了解决这一难题的关键环节。
    交通拥堵是一种全球性的城市病，最近几个月在西安也比较严重。对此要根治实属不易，但要使之适度缓解并非无有良方。市政府上周决定成立交通管理委员会，协调解决全市交通管理中的重大问题，提出在打造立体交通，打通断头路、瓶颈路，加快实施城市路网完善项目，提高城市道路贯通能力的同时，加大公交专用道建设以及公交港湾改造力度，改善通行条件和步行环境，方便居民出行，缓解“人车”冲突。多方发力，对交通拥堵实行综合治理，这样的举措缓堵应该是有效的。
    当然也要看到，有了好的举措，如果落实不到位，好的举措也难以发挥作用。本月起南北中轴线上的公交专用道正式开通，但社会车辆占用专用道的现象7天中就发生了9459起。此事也告诫管理部门，设计方案容易，将方案落实到位并不容易。要保证公交专用道真正成为公交专用，不是画一道线就能解决的，还需要做更多更细致的教育和管理工作。既要有持之以恒的决心，还需要科学有效的方法，更需要不达目的不罢休的精神毅力。
    西安建设国际化大都市任重道远，一定会遇到各种各样的困难，面对难题，我们需要扎实做事的干劲，需要科学做事的智慧、需要永不言弃的精神！

（2010年11月15日）