东风跨界车同室操戈 H30 CROSS 逼宫骊威？

        每到车展，都要刮起各种“概念风”。自主品牌东风在去年北京车展首发亮相的风神H30 CROSS在这一年来吸足眼球后，将在本月的上海车展上市，跨界风随之又起。

跨界之风
    几年前，当跨界车刚刚兴起时，很多企业对其不以为然，大多对这一看似“不伦不类”的车型持观望态度。但结果是出人意料的，那些渴望多元化、个性化、不同化的年轻一代张扬的性格能够很好的与跨界情投意合，似乎就在一瞬间，诸如骊威、CROSS POLO、SX4等小型跨界车不自觉地就映入了人们的眼帘。
    而跨界车的受宠，则是汽车消费多元化的产物。当人们希望跳出传统的轿车、跑车及SUV的门类之别，寻找一种更多元的车辆形态时，“跨界车”便开始被接受并风靡了。
    近两年，跨界车在市场上的销量节节攀升，其不仅具备一定的越野能力，还兼具传统轿车的舒适性和低油耗，更为重要的是跨界车往往在外观上更时尚，更具时代气息。对于希望处处走在潮流前端的都市青年来说，10万元左右的入门级跨界车几乎满足了他们全部的用车需求。

东风跨界车同室操戈
    跨界车市场前景被看好，进入跨界车领域的汽车企业逐渐多起来。东风风神H30 CROSS的出世，很大程度上就是迎着这股风而来。
    应该说，东风对这款自主跨界车充满信心，东风乘用车公司副总经理李春荣更是将其特点总结为“四多”：多新潮、多宽适、多运动、多智能。
    但不能不说，即将全面上市的H30 CROSS也存在着不小的压力。同是“东风”大旗下，东风风神的H30 CROSS与东风日产的骊威，可以称得上是“同室操戈”。
    在与骊威的同台竞争中，H30 CROSS有何优势？

自主跨界来势汹汹 H30 CROSS 逼宫骊威
    从东风乘用车的官方资料来看，风神H30CROSS是在风神H30基础上，通过外观和内饰一系列创新变化，打造出的具有科技感和时尚感的个性跨界车，主要适用于时尚个性者的郊旅、上下班、购物、交际以及参加各种休闲活动等。用东风乘用车公司副总经理李春荣的话来说就是“好型”、“好大”、“好劲”、“好TEC”。动力方面，H30 Cross的动力总成与H30没有区别，其1.6L发动机源于PSA ，采用四缸双顶置凸轮轴四气门技术，并具有Double-VVT技术。
    从数据和介绍上看，似乎能看出些端倪。H30 CROSS从外观和性能上来看，已经与合资品牌车型相差不大。对于自主品牌跨界车而言，品质相近的前提下，性价比则成了很大的优势。其价格体系，应该与骏捷cross相似，而在技术上，则是融合了东风与PSA的优势。

    同室操戈，胜算几何？我们不能妄下定论，但不可否认，H30 CROSS已经在跨界车领域掀起波澜。

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