“限电草案”莫满足于征求和被征求意见
《海口市电动车管理办法(草案)》(以下简称《草案》)3月29日开始向社会公开征求意见，由于关系着海口20多万辆电动车以及百姓的出行问题，《草案》引起广大市民关注。“超标电动车为何有2年有效期?”“限速15公里/小时会否太低?”“为何要制定销售目录?”（30日南国都市报）
最近一段时期，海口拟出台规定，加强电动自行车管理的动议受到广泛关注和热议，有叫好声，也有质疑声，如今，“草案”已经公开，进入征求意见阶段，相信通过民众意见与官员意图的碰撞、协商，这一新规会更具科学性、合理性和可操作性。
电动车管理新规公开征求意见，固然是个民主对话的过程，不过，这一过程显然又不该只是征求和被征求意见，无论是政府职能部门，还是广大海口市民，还可以借这一新政出台的机会，再做点什么，更好地促成出台管理办法初衷的实现，切实确保电动自行车出行的安全、井然和文明。
作为相关职能部门来说，这不失为宣传交通法规和交通安全知识，增强民众安全出行意识的大好机会，因而，不但要鼓励市民对草案评头论足，建言献策，而且要通过多种渠道、方式，让大家明白加强管理的必要性，提示大家电动车出行中必须注意的常识和问题，而不能为规定而规定，毕竟再好的办法，还得靠市民去执行。
围绕这次电动车管理，有一些具体细节，市民质疑声比较高，比如按照标准，目前海口几乎所有的电动车都超标；不从生产、销售环节把关，而对超标车车主实行重罚，有转嫁负担之嫌，等等。因而，通过这次讨论、征集民意，相关部门也应该反思，如何让一项制度、法规具有现实可行性，如何为大多数民众接受，如何多替民生着想，这也才是得到民众支持的关键所在。
而作为市民，固然有权利也有责任就电动车管理新规提出见解和建议，表达出自己的利益诉求，并使之更切合实际。但同样有必要检讨出行中的一些不良习惯和行为。最近南海网等媒体报道了不少电动车行驶中的乱象，诸如闯红灯、乱超车等等，因此而引发的交通事故也相当惨烈，因此，我们既要理解出台新政的良苦用心，又要多作自我反思，自觉做到文明出行。
国际旅游岛的建设，必将让海口成为一个更加开放的城市。整治电动车运行，无疑是整顿城市秩序、面貌的一个重要方面。海口的交通安全、城市秩序、文明形象，关系到整个地区的发展环境，最终也与每一个市民的利益息息相关，因而，需要大家的共同给力。