50万辆：奇瑞世界车的中国份量

奇瑞是中国车。它来自中国，是中国制造。

奇瑞是世界车。它走向世界，为世界购买。

到目前，奇瑞累计出口汽车产品50万辆。

数字不是孤立的。放在一定的语境中看待这50万辆，他就有了特殊的份量。

奇瑞早在去年此时，其总销量就达到了200万辆。出口50万辆，意味着奇瑞的出口量已经达到了总销量的四分之一。而且，这个比率还在提升，有数据显示，奇瑞出口量增长的速度目前是200%。

仅2010年，奇瑞国际出口汽车近10万辆，已经连续8年稳居乘用车出口企业第一。今年1月份，奇瑞汽车出口1万辆，增长1.4倍。奇瑞汽车现已出口70多个国家，在海外建成并投产工厂10余家。

也不仅仅是数字。海外销量快速增长的背后，是奇瑞长期积累、潜能蓄积之后的释放。所以，看似枯燥的数字，是多年辛苦付出之后的结晶，它有着异乎寻常的份量。

第一、奇瑞世界车品质历经考验，顺利闯关

50万辆车，是70个国家的五百万公民以付出数万元货币作为诚意，对奇瑞汽车投出的赞成票。这是世界范围的品质认同质量认可。这是来自世界的考验。奇瑞汽车产品经受住了这个考验，顺利闯关。

世界品质是奇瑞闯关海外的产品保证。奇瑞以独到理念、远见卓识，提出要造世界车。不同车型的突破，赢得了很好的国际声誉。并且目前已经在向欧洲制造控制最严格的技术密集区和核心地带挺进。

第二、奇瑞国际化品牌方向正确，决策英明

奇瑞的造车具有明确的方向感。多年来，奇瑞一直注重本土产品的国际化塑造、国内营销的国际化经营。让国内业界骨干精英走出国门经营产品。海外公司的130多名骨干以一当十，管理着6个国家7个工厂，并在50多个国家销售着奇瑞产品。同时将国际人才引进国外的奇瑞基地培养使用。

他们深知，中国已是世界最大的汽车市场，占有全球市场的20%，但还有80%的海外市场在等待着中国的自主品牌。

第三、奇瑞的自主创新初战告捷，意义重大

11年来，从自主研发发动机、自动变速箱等各个方面来看，奇瑞在创新动力技术、设计技术、制造工艺上拥有了数百项知识产权；在新能源技术领域，奇瑞作为国家“863”新汽车技术研究应用基地，拥有了完善的研发体系。而其最突出的成果是它承担的缸内汽油直喷（GDI）、6速自动变速箱（6AT）、LED前大灯系统集成、电子稳定性控制系统（ESC）4个国家重大产业技术开发项目，已经通过了国家发改委组织的专家评审验收。这些项目填补了国内技术空白。

第四、奇瑞世界汽车话语权增加，胜局初定

以自主创新业绩步入世界汽车园地的奇瑞汽车，开始产生对世界汽车的影响力。奇瑞汽车全球化态势使其世界汽车话语权增加，竞争的砝码更重，让奇瑞汽车以立足国内、进军海外的气魄，全面涉足世界汽车市场，抵御风险，锁定胜局。

第五、奇瑞为中国汽车再次激活，前景可期

奇瑞的自主创新成果和进军海外业绩，让中国汽车信心倍增。同时说明，在全世界致力于电动车研发的同时，传统汽车技术不可偏废。只有依靠传统汽车技术，电动车研发才能加速。奇瑞的50万辆，说明中国汽车有潜力发展、有希望超越。无论是传统能源和新能源，中国完全可以走在世界前列。