三千万元补贴偏远客运管多大用

   李华新

    本月底，上半年的运营补贴将开始发放。20日，记者从新疆维吾尔自治区道路运输管路局了解到，今年，自治区交通运输厅计划拿出3000万元向偏远农牧区客运车辆发放运营补贴，此次属于交通厅首次向偏远农牧区客运车辆发放补贴。(亚心网讯110522)

    新疆维吾尔自治区交通运输厅副厅长高江淮在补贴工作向来自各地州运管部门负责人提出要求，不准擅自改动补贴范围和标准，不准截留、挤占和挪用补贴资金，不准任何单位和个人用补贴资金抵扣经营者应缴的任何款项，不准无故拖延补贴兑现时间。

     三千万听起来不少，可是要是真正补贴起来，好像还是杯水车薪，但是有总是比没有强。补贴标准为，2011年新开通线路车辆运营补贴标准为每车每年3000元，在2011年前投入运营的及2011年原有线路新增车辆运营补贴标准为每车每年2000元。而新购、更新车辆补贴按客位发放，每客位一次性补贴200元。

    5月底，发放上半年运营补贴，即本年度上半年新开通农村客运线路每车补贴1500元、原有线路新增车辆及2011年前已投入运营的车辆每车补贴1000元。10月份开始发放下半年运营补贴及新购、更新车辆补贴，即本年度下半年新开通农村客运线路每车补贴1500元、原有线路新增车辆及2011年前已投入运营的车辆每车补贴1000元、新购和更新车辆每客位一次性补贴200元。

   依照新疆的实际情况，假如是没有这样的一个补贴，那么，承租客运者因为这些线路偏远，客源比较少，也相对固定，那么前景似乎只有一个，那就是停运，可是假如是因为不挣钱而停运，就会使得那些地处偏远的农牧民生活非常不方便，更会使得新疆的偏远地区生活非常不方便。

    据了解，新疆维吾尔自治区目前还有15%的偏远农牧区不通客运，当地居民出行不便。且一些偏远线路运营情况不良好，居民出行受影响。交通厅为改善农牧民群众的道路出行条件，出台对偏远农牧区客运车辆发放补贴，以鼓励农村客运发展。

其实新疆的问题不过是比较突出罢了，在其他的一些地方这样的一种现象依然是比较突出的，各地是否也是可以学学新疆的做法，实行一些必要的补贴。现在在城市的出租车因为群体比较集中，一遇油价上调就会遇到的哥的集体声音，也是因为在城市出租车的形象又直接影响到城市形象，故而比较容易引起领导者的重视。现在新疆的交通部门能够把眼光放到偏远地区的客运上，现在新疆的交通部门能够把眼光放到偏远地区的客运上，也是一个真正的民生意识的具体体现。

为了补贴能够真正惠及从业者，新疆出台了一系列的相对严格的制度规定。民生的事情，还是要政府给力才能有成色。只是惠及到应该享受者，还需要有制度规定。

（济南 李华新）