本命年，百度词条解释为：本命年就是十二年一遇的农历属相所在的年份，俗称属相年。在传统习俗中，本命年常常被认为是一个不吉利的年份。“本命年犯太岁，太岁当头坐，无喜必有祸”的民谣是关于本命年不甚吉利的最好写照。故民间通常把“本命年”也叫做“槛儿年”，即度过本命年如同迈进一道槛儿一样。每到本命年时，汉族北方各地，不论大人小带系上俗称“扎红”红腰带，小孩还要穿红背心、红裤衩，认为这样才能趋吉避凶、消灾免祸。

　　按中国十二生肖的传统排列，今年是兔的本命年，不是桥的“本命年”。昨日，与友人忧心忡忡地谈到近日不断的垮桥事件，连首都北京居然也出现了垮桥事件——19日零时40分，白河桥这座始建于1987年的大桥突然发生坍塌。友人突然飙出一句：今年该不是桥的“本命年”吧？一时引起哄堂大笑，继而是低头沉思，我想大家都在祈求，今年千万不要是桥的“本命年”。

　　网上看，桥的惊险故事、蹊跷故事还真的特别多，特别是号称“桥城”的武汉，自然更是网上有名。如永远要修的桥：10年修补24次的白沙洲大桥，投资11亿元，于2000年建成通车至2010年9月，十年间已维修“整容”24次，平均不到1年要修两次，陷入“屡坏屡修、屡修屡坏”的怪圈。有人说是项目吃回扣所致，后有人公开辟谣称：纪委要查，要公布。结果是不了了之；最懂“政治”的桥：“桥城”武汉最有名的桥是懂“政治”的月湖桥等，已收费不知有多少年，也不知收回了多少个“月湖桥”的月湖桥，在停止收费几年后的今年7月1日，党的生日又逢90周年大庆准时，该桥宣布开始收费了，而且是论次收费，一天无论过多少次，次次都收8元，比党费收得还要高；“吃人”的桥：2011年7月21日上午，网上一度疯传，一辆双层公交车通过江岸徐州新村铁路桥时，公交车的2/3个顶层瞬间被削断，造成“6死38伤”重大伤亡事故。12时26分，楚天都市网和武汉交管部门通过微博发布权威消息辟谣消息称，没有死伤那么多人，只有10名乘客因之受伤，两名乘客伤重住院。武汉桥多，故事和事故自然也很多。今年，武汉突然四处建桥，号称5000个项目一起上，一时尘土飞扬，各界手忙脚乱，这种在世界建桥史上和城市建筑史上都堪奇迹的状况，深藏的故事和事故能少吗？武汉的桥过路费收费高，修理费用高，比其他的垮桥的地方还是要好一点，起码到目前为止还没有听说发生垮桥事件。这一点，武汉人民尤为自豪，但愿能够永远自豪下去！

　　有关所有桥的故事和事故，其实都与钱有关，都与腐败有关，是人祸，这是不言而喻的，只不过暂时拿他们没办法！最近，党中央、国务院反腐倡廉又有大举措，杀了两个造成人祸的贪官，尽管官不是很大，但不管杀多大的“鸡”，“猴”看到了、听说了总要老实一点，这样老百姓的日子也要好过一点。

　　我想，不只是几个聊桥的人在祈祷，全国人民都在祈祷今年不是桥的“本命年”、不是水的“本命年”、不是食品的“本命年”、不是股票的“本命年”、不是廉租房的“本命年”、不是人们道德和诚信的“本命年”、不是中小民营企业的“本命年”……