动车追尾事故震惊全国,一时众说纷纭。

　　几天前我在微博发表看法：”一种无处不在的做事应付、出事推托“。指的是一种环绕在我们周围、天天能遇见的工作作风：干事时对对付付、心想差不多就行了；等到出了问题时再去弥补、修正，推托责任。正是锦涛同志报告中痛陈的那些。

　　动车追尾事故震惊全国，我常去的一个健身会所有许多北京铁路局的人，不少是退休司机。老师傅们开了一辈子火车，经验极其丰富，十分了解铁路系统包括信号系统，以及对于恶劣天气的应急措施。他们对于”雷击、司机疲劳驾驶“种种推托之词十分反感。和姚晨微博一个看法：下面转载姚晨微博原文：

　　“昨晚事故中不幸去世的火车司机潘一恒，是我父亲的好兄弟，他们曾在一个车组工作。父亲悲痛万分的说：潘师傅的孩子才7岁，他为人憨厚，工作尽职。如果昨晚他临阵脱逃，没有拉下紧急制动系统，那伤亡人数将会翻十几倍。可怜他尸骨未寒，却被人猜测事故原因是他疲劳驾驶，这种说法简直混账之极！”（我的北京铁路局退休司机老师傅们反映：为什么所有自动调度系统、信息化系统、应急备份系统同时全部失灵？我们开了一辈子火车，谁没有遇到过雷雨恶劣天气？）

　　这条微博在一个小时内被转发80000多次，评论16000多条。评论者多认为，潘一恒是个英雄，根据目前的信息，当时两车之间的区段根本没有发出停车信号，而在肉眼能观察到险情时，已经无法避免撞上前车的命运，但他还是用生命避免了更大的伤亡。问题出来后，要穷尽更多的可能原因，而不是让司机背黑锅。还有微博网友评论说，即使潘一恒真的疲劳驾驶，那也不是他个人的责任！为了向九十大庆献礼的高铁，自打运行就不断出误点、停电等故障，一想起接近400公里时速的高速，：”无处不在的做事应付、出事推托“，更加令人胆战心惊。