自救引发异动、抵抗形态初现

　　上周本栏目就前期连续三次以上影线回补跳空缺口这种最弱的下跌抵抗形态推断本周仍将震荡探低，但实际上本周开始有稍强一些的下跌抵抗形态出现，反复的自救行情引发短线空头集中回补于周三拉出报复性阳线，但在内忧外患的情况下，这种反弹注定以失败告终。

　　如图所示：由4月份3067点开始的下跌行情正运行于c-3主跌段，由于之前的动车事件等造成c-2浪反弹不够充分，因此c-3浪运行的极其复杂。波浪理论认为第三浪不是5个波浪中最短的浪，实践中人们常常以c-3浪与c-1浪等长作为观察点，c-1浪的幅度为457点，如果c-3与c-1浪等长，则c-3浪的低点将出现在2369点附近。否则，将有可能是c-1的某一个黄金分割比的长度。

　　结合市场面分析，由于年初多数机构预测半年度低点不低于2600点，由此可以推测当市场接近2600点时多数投资者已经处于重仓状态，未来的反弹高点可能出现在2600点附近，波段性的反弹至少需要200点以上的空间，由此可以倒推，波段性底部出现在2400点以上几乎是不可能的。鉴于目前的市场状态以及外围影响，预期部分股票将在2400点附近开始止跌，指数方面继续震荡下行探底的可能性较大，2369点附近有较强的技术性支撑。

　　才目前市场个股价格的发布情况看以及主力操作层面的情况看，许多长时间无人问津的强周期行业股票已经处于历史低位，但由于主力资金深陷在前期热炒的股票当中，无法大量的买进；而重仓自救必然会有取有舍，近期部分机构重仓股大幅度补跌的现象已经十分明晰，而另一部分重仓股虽然有很强的抗跌表现、甚至逆市上涨，但很难捕捉，同时这种股票也操作随时大幅度补跌的风险。笔者提示：中小投资者可以没有大资金的规模，但不能没有大资金的思想。

　　操作建议：仓位较重的投资者在出现明确的波段性底部之前仍然逢高减磅，否则即便是等到反弹行情，涨升的也不一定是手中所持有的股票；空仓和轻仓的投资者可以以适量的资金选择安全边际高的个股低吸高抛中线短做，例如：600022济南钢铁、601333广深铁路、601872招商轮船、600011华能国际等。