经济要转型，股市也要转型，关系人民生命财产、关系子孙后代的大央企们，不要一个接一个地上市圈快钱了。否则，“定海神针”还将不断晃动，股市堪忧，中国的持续发展堪忧。

　　大央企业绩摇晃说明什么

　　央企是股市的主力军，长期以来，我们总是用“定海神针”、“共和国长子”一类字眼来形容央企。可是今年半年报显示，“定海神针”开始晃动，央企业绩开始走软，甚至出现衰退迹象。

　　笔者统计了总资产100亿元以上的78家央企控股的上市公司（不含银行、保险、券商等金融类企业，下同），这78家央企总资产累计97558亿元，净资产累计32742亿元，分别占非金融类上市公司的47.78%和43.35%；上半年共实现营收44763亿元，实现盈利2046亿元，占比为49.85%和41.87%。概而言之，大央企资产和营收接近非金融类上市公司的一半，而权益和盈利约占4成；如果再加上金融类央企，则要超过整个市场的三分之二，可见央企地位之显赫，影响之深远。

　　问题是，这78家央企，上半年营收增长29.52%，盈利仅增长2.45%；相比所有上市公司营收增长27%、盈利增长23%，收入增长是同步了，可增收不增利，中看不中用。不仅如此，78家央企有8家亏损，30家负增长，即大央企群体居然有49%的公司出现亏损和负增长。其中中国远洋(601919,股吧)亏损-27.1亿元，成为中国股市的亏损大王。十大亏损户中有7家央企。另外，中国西电(601179,股吧)、鞍钢股份(000898,股吧)等降幅均超过90%。

　　大央企业绩衰退、股指走软，正是中国经济转型的先兆。按门类划分，航运类企业降幅最大，中远、中海、招商、长航四大集团旗下6家大央企累计亏损26.25亿元，与上年同期盈利63.8亿元相比降幅高达141%。与一季度亏损1.77亿元相比，二季度增亏也达24.5亿元，可谓全军覆没。其次是钢铁，包括鞍钢、宝钢、武钢等7大钢企，盈利同比下降37%。此外，汽车、有色降幅都在20%~30%不等。权重最大的石油石化行业盈利同比增4.83%，但环比降15.4%。其中中石油同比增1.22%，环比降21.6%。铁道部所属7家大央企盈利同比增长23%，是央企各板块中增长最快的。其中南车增85.2%，北车增269.9%，大秦铁路(601006,股吧)和广深铁路(601333,股吧)增幅都在30%以上。但该板块环比已出现下降（-7.01%），随着“7•23动车事故”发生后铁路建设明显放慢，铁路板块高增长已很难持续。

　　长期以来，中国股市结构与中国经济增长模式基本一致。经济增长靠的是举国体制，投资拉动，上市公司中权重最大的便是上述门类齐全的高能耗、资源型公司，以及“铁公基”一类的投资股，再加上为其服务的银行、航运等产业，其中又以央企最为耀眼。说了多久的消费拉动，可说来说去消费股无非是“吃酒喝药”。问题在于，靠投资拉动的经济增长已不可持续，无论是国力、财力、资源、环境以及劳动力所付出的代价，均已走到极限。最典型就是中石油大连石化13个月四起大爆炸——去年7月16日，中石油大连保税区油库一输油管道爆炸，泄漏1500吨油入海，大面积海域遭污；同年10月24日，大连新港码头油库拆除油罐时，引燃罐体内残留原油，再次发生火灾；今年，就在“7•16”爆炸起火一周年之际，大连石化一套20万吨炼油装置泄漏起火；接着便是8月29日，大连石化储油罐再次起火。而可查资料显示，大连石化是中石油旗下的最大炼油厂，2008年8月其炼油能力一举达到2010万吨，成为当时中国最大的炼油基地。正是这一年，中石油成为全球市值最大公司。可如今，不仅48元中石油将套牢一代又一代的股民，而且其对环境和人民生命财产的威胁更是难以用经济价值衡量。

　　在“7•16”油管爆炸一周年、中石油大连石化又起大火之日，《人民日报》曾发文指出，“短时间内中石油事故频发不是意外，企业不能一味追求经济利益，安全生产和人民生命应当始终放到第一位”。此可谓一语中的，中石油13个月四起大爆炸，根子就在“一味追求经济利益！而从某种意义上说，企业一旦上市，股东权益最大化（经济利益）就是其最终目标，对那些巨无霸央企来说尤其如此。这么严重的四起大事故，可中石油无论是定期报告还是临时公告，均一字不提。回想人家埃克森美孚，不久前的一次漏油事故，几乎赔掉了一年利润。就是我们这里的民营上市公司，若出现类似事故，也得好几个跌停板呢。可中石油们没有，尽管它们每年都有堂而皇之的社会责任报告。

　　经济要转型，股市也要转型，关系人民生命财产、关系子孙后代的大央企们，不要一个接一个地上市圈快钱了。否则，“定海神针”还将不断晃动，股市堪忧，中国的持续发展堪忧。