铁道部的“龟速”订票正好说明了垄断之虞

李华新

     12306火车订票网站在1月9日的点击量超过了14亿。据悉，目前主营铁路网上售票业务的是铁道部下属企业，属于垄断行业国企，有人称“肥水不流外人田”（1月10日《第一财经日报》）。另外，据报该网站已烧钱数千万，却频现瘫痪、崩溃等现象（1月10日《21世纪经济报道》）。

　　点击次数从日均10亿迅速攀升到14亿，似乎都是“人多惹的祸”。不过，当我们了解到车票这一目前最稀缺的公共资源被独家垄断经营时，就会认识到不仅是“人多惹的祸”，还有“垄断惹的祸”。

而且是如此的使得网络瘫痪的原因，其实就是使得这一的本来是属于一个挺快捷的东西，成为蜗牛一样的现状，而且是现状的这种情况，是如何出现的，现状似乎是有了定义，但是现状的这一情况，似乎也是说了之所以会出现龟速，那也是有人为的原因，而不仅只是人多的缘故。而且是当人们听到铁道部的说人们订票不要再一棵树上吊死的话后，也感到有些不爽，因为投资数千万的网络订票，给人带来的不仅是无法便捷的购买，还有收钱不给票的臭事时时出现。

而且是在使用了网络购票的手段之后，铁路部门的执照则是不要都去采用网上购票，你可以用电话购票的方式，没有料到的则是不仅是电话购票需要技巧，而且还是需要一笔费用的，尽管费用不高，但是确实让人心里添堵。

    由于垄断性经营，缺乏充分竞争，有关企业很难主动提供优质网络购票服务。12306订票网站出现的濒临瘫痪、吞钱无票等现象，归根到底都是因为缺少竞争意识和服务意识。

　　从报道来看，购票网站烧钱已达数千万，却没有“烧”出好的结果。这几千万投入是否 “烧”得值？值得追问。希望有关专业机构对12306订票网站建设的投入和效果进行科学评估，看看有没有浪费投入资金。

从某种角度来说，网络购票被垄断并不奇怪，因为中国铁路是垄断经营的，火车票网络购票被垄断实属自然。而要想从根本上解决问题，则需改革铁路系统，打破垄断局面。国务院拟成立铁路改革领导小组，酝酿全局性方案。但愿铁路改革早日能从浅水区进入深水区。 而现在的买票不好买，但是退票的却不在少数，因为现在的不少人，即使是从黄牛党那里能够买上票，但是确实无法正常登车的。因为车上还是要查票的。

一家铁路的网站无法承担这样的任务，之所以如此不过是处于肥水不流外人田的小农意识，而这也是多年来铁路部门的老大意识造成的，不过也是只有铁路才已有巨大的承受力，要是其他的被招标的企业也是如此，那人家造假砸了它的摊子了。

只是现在哭了百姓，从买票难到现在的购票难，都是难，看来信息化在这里化不起来啊！

（济南 李华新）