铁道部本来想利用快捷、方便的网络系统来解决长期买票难的问题，谁知现在被骂的更凶。这不，随着今年中秋国庆长假的临近，订不到火车票的尴尬局面再度上演。为此，铁道部官方指定购票12306网站及其背后中标的技术支撑服务更是遭到一片质疑，在继去年春节之后又一次被舆论推到台前。据公开信息显示，前不久铁道部刚刚对“新一代客票系统”一期工程进行招标且金额高达3.3亿元。而这样高达数亿的升级工程居然说瘫痪就瘫痪，便民、顺畅的12306还是如此脆弱。究竟12306值多少钱，这中间存在怎样的利益关系？

　　

        龟速网站登陆憋死一票人

　　目前，因一票难求让“一个神奇网站”中国铁路客户服务中心12306.cn再一次被推向舆论的风口浪尖上。据铁道部9月初表态，新一代铁路客票系统建设为期3年多，并且在今年年底完成一期工程，总投资额高达3亿多元。据悉，在国庆长假来临之前，12306已经得到进一步的“升级”，然而当网民购票心切时，12306网站居然再一次瘫痪。

　　更有趣的是网民在购票时发现，12306网站居然推出一项强制“排队”购票系统，本来网上购票就是图个方便快捷，没想到这个新的排队系统不仅没有完善用户体验，反而频发新的问题。

　　而这些问题，让广大网购者更是吐槽不已。有网友吐槽到：“还从来没见过网上买票要排队，一直登陆不了就算了，好不容易进去一次，竟然还不能给钱，12306你想怎样？”也有网友称“没有爬不上去的山顶，只有登不上的12306”，更有网友称：“网上买票等的直教人‘放下鼠标，立地成佛’”的感慨。现在看来，在继去年春运之后网站升级改造也不过如此，登陆难、购票难等老的问题还未解决新的问题又出现，天价数据的升级费到底投资到哪了？

　　

　　12306网站到底值多少？

　　随着12306网站购票矛盾的越加突出，媒体和公众对新购票系统工程的质疑声越来越大。认为铁道部推行网络购票系统给人留下的是“肥水不流外人田”、“摒弃成熟方案”等众多猜测，为何这么说呢？

　　对于一个升级造价高达3个多亿的项目，居然经不住“黄金周”购票高峰的考验，这中间要说不存在猫腻，广大民众用脚趾头想想也不可能。据业内资深人士表示这所谓造价3个多亿的网站升级工程实则只需要3000万元。最令人难以理解的是12306网站升级一期项目工程招标，“大头”偏偏在去年春运期间被推向舆论漩涡的太极股份再次中标。据悉，这家企业在后台数据服务支撑以及服务器的承压技术并不具优势，只因背后有着“国字号”背景。对于太极股份与铁道部的关系早在今年一月份，根据相关资料搜集灵希网也做了一次分析。至于同方股份在此次项目中是否起到真正作用目前还无法给出确切证据，相信时间会证明一切，是驴是马拉出来溜一圈便知晓。

　　这就是一个花费3.3亿元升级的“新一代客票系统”，这就是铁道部造的中国史上最牛的电子商务网站，最后却演变成中国最难登陆的电子商务网站。而对于拥有绝对资源和地位的铁道部造的就是这么个不尽人意的电子商务，我们只能奉劝一句，如果自己真的没有能力创造和经营好，就请放手分以公开、开放、透明的诚意，引入市场的力量，把12306的所有登陆问题给解决掉，给广大民众真正创造一个方便快捷的购票环境。

　　

　　结语

　　自去年春运前后，12306网站给广大民众带来不便，铁道部宣称将继续升级改造，只可惜9个月过后，升级的12306网站并没有经得起第二次考验，甚至出现老的问题未解决新的问题有出现。在这里希望铁道部能真正为民众考虑，舍弃自身利益关系，真正以市场为导向，还12306真正的畅通。