人民代表应该来自人民，政协代表应该来自各界各行各业，“两会”不能充斥着官员，由党政官员包办，否则，听不到人民的声音，“两会”就会变味。所以应该采取有力措施，逐步减少官员在“两会”中的代表比例，不能代表人民的官员特别是退休官员，没有必要在人大政协中套一个职位，来享受某种荣誉或福利。国会和地方“两会”是议政的场所，是质询监督行政当局的地方，行政官员就没有必要将大多数名额居为己有，而是腾出位置让更多的来自草根的各行各业人士来充当人民代表，监督政府，官民互动，共同促进我国的民主政治建设。

　　公车治理搞了16年搞不动，原因就在于政府自身弄错了改革对象，不是官员“为民办事”需要用车，而是要当权者人人考虑民间的疾苦，人民的负担，少花钱，多办事，少一些特权，将自身改造成责任政府、廉价政府，全心全意去为人民服务。那些打着公务的招牌配车干私事，打着人民的旗号配车享有特权的人，实际上是在对人民犯罪，其自身正是弊政制造者，是腐败分子，是改革的对象！如今公车消费已达天价，与公务所需极不相称，这样的弊政难道还能听之任之？改革要深入，执政当局只有将改革的手术刀对准自己，大刀阔斧下决心割去自身的毒瘤，给人民一个交待。如果政府真能下决心向自身开刀，我就不相信无限制公车消费这样的弊政，会革除不了！