贾如棋：生命危急的时候，他们竟然想到的只是如何逃避责任！
武汉循礼门6.13地铁事故是偶然还是必然
偶然是必然的表现形式，必然是偶然中发现的。
武汉地铁2012-6-14发布消息称：循礼门车站昨发生一乘客坠入区间被轧事故
http://www.whrt.gov.cn/jtkx/201206/t20120613_51946.shtml
2012-6-14楚天金报讯：http://news.cnhubei.com/ctjb/ctjbsgk/ctjb13/201206/t2103092.shtml
男子不慎坠下轻轨被轧身亡 轻轨方面疑救治不力
楚天金报讯 （ 见习记者赵贝 实习生吴寒）昨晚9时45分，在汉口轻轨循礼门站，一名52岁的男性乘客在等待列车进站时，不慎坠下车道，随后被车轧伤双腿。焦急万分的伤者家属意外得知轻轨方面未让120急救人员上站台救人。当晚10时22分，受伤男子被送到医院。24分钟后，医院宣告该男子经抢救无效死亡，初步认为死因是失血过多。
据死者妻子程女士介绍，当时他们在站台上等车，大约等了10分钟后，她丈夫付先生感觉有点累，蹲下了身子。约莫5分钟后，看到车子要进站了，付先生站起身来，可不知什么原因，整个身子掉下了站台。进站的列车采取了制动措施，仍撞上了付先生。受伤后的付先生一直在呼唤妻子：“老婆，救命……”
距事发不到10分钟，120急救车赶到循礼门轻轨站。一直在焦急等待的程女士却得知，轻轨方面不让120急救人员上站台救人。
120急救车终于等到轻轨方面抬出伤者后，迅速送到协和医院，此时已是当晚10时22分。当晚10时46分，医院方面表示，伤者经抢救无效死亡，原因初步认为是失血过多。
死者家属程女士认为轻轨方面阻拦120急救人员贻误了抢救时间。记者听到地铁集团负责营运的肖胜亮答复说，“当时我们按照相关程序进行救援的。救援视频会择时向媒体提供。
腾讯武汉市网友 宇宙的宇称：
9点45出的事，快10点半才送到医院 据我得知 循礼门轻轨站距离协和医院不过10分钟的车程 120也及时赶到了 可为什么10点半才送到医院 可想而知 这就是轻轨集团方面的责任 而且 120也确实是10分钟就赶到了现场 没有任何秩序跟程序比的上一条人命重要吧 或者当时轻轨方面的人第一想法是不要跟自己有什么干系 而不是救人 对于这样的行为 不置可否 我感到悲凉！！！！ 呼吁大家痛斥轻轨集团。
武汉市 (●Ｍe╮憇吣 1 称：我当时上循礼门站轻轨的时候轻轨已经停了.有人下来,说有小朋友掉下去了.轻轨上的工作人员.所有人都只知道疏散.我跟同事走过去的时候.程女士坐在地上.不停的说/.你们救人撒.你紧搞是个莫意思捏.开轻轨的工作人员有2人.互相看了一眼说这莫昂救捏!这就是耽误了时间.你流一个小时的血不会死莫?我觉得是他们工作的疏忽!
笔者如棋综上所述：
1.地铁工作人员根本就没有应急常识，疏散不是伤人后不是第一该做的事，而是止血，这个人根本就不是被轧死的，而是流血过多而死，这是医学常识，没有什么能让人在一个小时毙命，况且当事人当时还能清醒呼救，只有流血过多而死，这也是民间普通驾驶员学交规的第一课，而地铁人员竟然意识不到这一点？疏散的地铁人员要负主要责任，而这样的应该常识如此匮乏原因只有一个，地铁集团没有培训抑或培训没有到位，或者说培训了没有考核就上岗了，那么地铁集团要负主要领导责任。如此看到，这次事故不会是第一起，也不会是最后一起，强烈要求集团出示事发工作人员的上岗证。也强烈相关单位追究地铁工作人员的责任和武汉地铁集团的责任，并清查武汉地铁所有工作的应急常识，这根本就不是什么生命权与技术的问题，很多人混淆视听，一个只要经过安全与应急培训的普通人都应该知道，应该是救人。除非他人性泯灭。
此事绝非偶然，长江商报早在2008年11月21日就报道过武汉地铁2号线开工两年 事故应急预案尚未编制，那么武汉地铁开通近两年后，事故应急预案有没有呢？请武汉地铁集团出示，还有对工作人员有没有进行安全与应急培训，请武汉地铁集团出示培训与考核证据。如果没有，必须问责任。
2.此事应该拔打110联合报警中心，应有消防，公安，医院，三方联合出动才行，而且地铁出事故理应消防出动，医疗紧跟，公安随后，是谁报的警？如果是地铁方，应问责地铁方，如果是民众或是其家人，民众的应急知识也相当匮乏，需要普及。
而120竟然由地铁方胡乱指挥，请问，出现需要医疗救助的情况谁最有发言权，医生，请问出现事故谁最有发言权，消防。
我也从网上搜了有关地铁的相关信息，摘录在此：
武汉地铁广告招标事件：资源部经理被立案调查
2012年03月03日 01:15　来源：中国新闻网：http://www.chinanews.com/gn/2012/03-03/3715426.shtml
 武汉地铁招标再曝黑幕（图）2012-02-25 05:37:00　来源: 荆楚网(武汉)
http://news.163.com/12/0225/08/7R3HTS9N00014AEE.html
武汉地铁被曝不合格消防产品中标
2012-02-25 07:21:00　来源: 南京日报(南京)
http://news.163.com/12/0225/07/7R3F3RMS00014AED.html#from=relevant
武汉地铁招标不达标企业两次中标
2012-02-25 02:18:44　来源: 新京报(北京)　
http://news.163.com/12/0225/02/7R2TOMP800014AED.html#from=relevant
武汉地铁招标还有多少黑幕？2012年02月26日 星期日 新京报
http://epaper.bjnews.com.cn/html/2012-02/26/content_320012.htm?div=-1
......
如此触目惊心，一个如此民生工程就是如此民生的，试想一旦大火，又有多少人丧命？
还有人在此讨论装不装防护门？
笔者在深圳，上海，北京，香港都呆过，所谓屏蔽门是技术问题，就是一天大笑话。
请看汉网论坛一网友详细论述：
尊重生命，未雨绸缪，希望武汉轨道一号线在年底二号线通车之前全线安装屏蔽门
详情请看：http://bbs.cnhan.com/read-htm-tid-17217722.html

还有一点就是，地铁是一个相对封闭空间，需刷卡进去，竟然没有明显的标示洗手间的图标，这是民生工程，有人说地铁无需洗手间，这是哪个傻瓜的言论？
同时，笔者于2012年6月15日8：50分亲自前往武汉地铁查看，黄线目测仅30-40CM，这在有防护门的前提下都不是安全距离，在武汉地铁没有防护门的前提下竟然是安全距离，笔者在友谊路站查看，往堤角方向竟然没有工作人员？循礼门事发地竟然只有两名工作人员，这是他们对于一个乘客逝去所做出的工作，他们有诚心吗？没有。而且笔者看到，因为没有防护门，地铁司机下车，也没有认真看地铁边上的乘客，这是不符合安全操作守则的。出了人命这大的事，竟然没有加强防护，武汉地铁，你们真牛啊。
综上所述，贾如棋呼吁：
1.问责6.13武汉地铁事故指挥人员及工作人员，并追究法律责任；2.问责武汉地铁集团领导责任和指挥责任及安全与应急培训责任，并追究法律责任；3.立即装防护门；4.赔偿6.13武汉地铁事故家属损失；5.彻查武汉地铁招标黑幕及可能存在的腐败！

生命危急的时候，他们竟然想到的只是如何逃避责任！
贾如棋2012-6-15日