不靠谱的”老手陪同”

李志起 CBCT志起未来营销咨询集团董事长 www.lizhiqi.com

    据悉，公安部正计划修改111号令，目前正在征集意见。其中规定：一年内的新手，驾驶机动车上高速公路行驶时，必须由持相应及以上准驾车型驾驶证3年以上的驾驶人陪同。

    经常开车的人都怕什么？新手！对于新手甚至有“马路杀手”的称号。此意见稿估计多少也有点合部分人的心意。总的来说，在最理想化的状态下，这高速路上的安全隐患就会少了那么一项。

但是，实际上是否如此？就不敢苟同了。试想一下，如果此意见稿得意执行，意味着新手拿了驾照后的一年内，必须要有持证3年以上的老手陪伴，才能上高速。那么，违反规定的话，是不是后果很严重？这个征求意见稿似乎并没有说到会得到什么样的处罚。罚款？扣分？也或者吊销驾驶证？都没有提及！再者，如果出了事故，这陪驾的到底要不要负责？如果要，谁还敢没事找事来干？莫非这个悬念要在将来的时候留给交警？果真如此的话，我们不得不怀疑这样的意见稿是不是给有关部门创收而来的。

    另外，这“持证3年以上的老手”就果真是老手？在我们生活当中，那些考了驾驶证N年都不上路的比比皆是。如果这样的“伪老手”作为陪驾，估计情况要更糟糕！更何况这样的情况放到执法的时候，交警同志们如何辨别这持证3年了的司机是真老手还是伪老手？难道要在每个高速公路的进出口对每一个司机都进行盘查不成？再说了，即使盘查的话，有意隐瞒，还是能够蒙混过关。所以说，这显然不太现实。

    事实上，对于新手菜鸟的这道关卡，设置得太晚了。与其在畅想老手陪同的可行性，不如在最开始考驾驶证的那关卡上下功夫。更严格更规定一些，不是更靠谱一些？这才是解决问题的本原所在！

李志起，著名营销咨询机构——北京志起未来营销咨询集团董事长，志起未来商学院发起人，对外经济贸易大学EMBA顾问，2009年中国营销功勋奖获得者，2008品牌中国年度十大专家，2007科特勒中国最佳营销精英，改革开放30年中国策划标志人物，深刻影响中国营销的十大人物，中国创新营销论坛主席，中欧国际工商学院营销学会顾问，十多家著名财经媒体专家顾问。为200多家中国企业担任过品牌营销顾问。他在中国营销界提出的“品牌空间论”、“传播3.0”、“成长金字塔”模式和“红色智慧”等理论有着广泛的影响。