自2003年进入中国市场以来，路虎这一豪华SUV品牌一直依靠国内几大代理商直接从总部订货，继而分销给经销商销售。目前路虎在中国有4家拥有进口权的代理商(惠通陆华、中汽南方、大连尊荣、上海世贸)，旗下共有45家路虎经销商，各地经销商均需要通过所在区域的代理商提货。捷豹在中国也有37家经销商网点。
          路虎捷豹在中国的销量规模越来越大，但是现有的区域代理商模式却成为该品牌进一步发展的阻碍。由于对经销商没有管理权，塔塔无法进一步提升销售和服务质量，相对分散的进口渠道不利于品牌管理和提升，也会降低物流的效率。从去年开始，路虎中国区总经理狄斯豪就开始频频召见四大区域代理商商谈中国销售公司事宜，想通过直接控制终端大举拓疆。
         塔塔计划未来一到两年内将经销网络从现有的45家增加至90家以上。一旦中国销售公司运作起来后，塔塔所给的授权合同中就会明确限定经销商的权限，销售范围、建店面积、软硬件标准、人员数量、家私家电、装潢等级、订货方式、利益返点等细节都会写入合同。捷豹路虎中国公关副总裁谷晶女士提到这将意味着四大代理商将不能直接从厂家订货，而是从路虎中国销售公司下订单，以后批发价格、产品到货时间都由总代理商说了算，经销商必须服从塔塔的管理调控。更重要的是，在中国建立销售公司能够为以后中国工厂的运营提供先决条件。
          谷晶女士提到选择中国作为这两大豪华品牌的生产基地，塔塔是经过深思熟虑的。首要原因当然还是中国市场强大的消费力。根据塔塔汽车官网的数据显示，今年一季度，路虎在中国的累计销量首次突破了5000辆大关，同比增幅高达200%;捷豹则在今年3月份创造了进入中国以来单月销量的历史新高，同比增幅达到142%。上一财年，塔塔售出的20.8万辆捷豹和路虎汽车中，中国的销售份额就占到了8%。塔塔预计，在2010、2011年度能在中国售出大约2万辆路虎及5000辆捷豹。中国已成为路虎全球第三大市场和捷豹全球第四大市场。http://auto.163.com/12/0611/15/83NSUD7700081G98.html
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