苏浙行（2）：“黒的”

    7月13日，昆山。

此次苏浙之行，除了同学聚会之外，最重要的日程是游览水乡古镇。此前去过一次浙江的乌镇，感觉颇好。只是当时随团而去，时间仓促，没有尽兴。此行打算在江苏和浙江分别挑一两个古镇，住上一两天。第一天计划去周庄。

    从昆山到周庄也就是四五十公里，可以到长途汽车站乘车，可是，从我所住的宾馆到长途汽车站没有公交车也没有地铁，只能打车。得四五十块。早早出门，希望在上班高峰之前打车会方便一些。

出宾馆大门不远，路边有人打招呼。一看是辆红色轿车的司机。我明白，这是守株待兔的“黒的”。司机听说我要到周庄，说干脆直接送到得了，到长途汽车站要绕一大圈，时间也不确定。要价一百四十块。想想也差不多，从我所住宾馆到周庄一个来回得一百二十公里，这个价钱也不算贵。

坐定之后，司机跟我说：“你不会是钓鱼的吧？”我以为他说的是到湖里或者河里钓鱼，再一问才知道他说的是“钓鱼执法”的“钓鱼”。我说，我要是钓鱼的我会告诉你吗？

说实在话，我对“黒的”一词的贬义严重不认同。我相信出租车市场的政府管制完全是多余的。我所了解的关于出租车市场管制的所有理由，没有一个在经济学上说得过去。所谓“黒的”，作为一种体制外自发的交通服务方式，有其存在的合理性。如果说有牌照的出租车车因为“黒的”而面临不正当竞争的话，原因也不再“黒的”本身，而在制造“黒的”存在的制度。况且，我所接触的“黒的”司机，大多比“正规”出租车司机服务好，素质高。

这位姓袁的师傅就是素质不错“黒的”司机。袁师傅是徐州人，到昆山工作和生活已经十五六年了。他原来在工厂开通勤车，工厂倒闭后给私人老板开过小车，后来就自己出来开“黒的”了。昆山经济发达，距离苏州、上海都比较近，作为一种帮人应急的方式，开“黒的”也有着不错的收入。他说一个月挣六七千块不成问题。言谈中，袁师傅对自己的工作和生活都很满意很知足。

经过富士康工厂的时候，从“跳楼事件”说到工厂的管理问题，说到年轻人面临的工作和生活压力，说到了他对台湾人的印象和认识。

袁师傅说，他以前在不同的外资企业干过，就资本家对工人剥削的残酷而言，台湾人是最厉害的。场面上的虚情假意和实际上的猥琐贪婪是台湾资本家最普遍的形象。就缺乏人情味而言，台湾老板简直就是极致。他说，台湾人普遍看不起大陆人，认为大陆人没有素质，缺乏修养，做事没理性。因为在他们眼里大陆人低人一等，所以他们对待大陆人的态度也就不是对待平等人的态度。但是，台湾人的傲慢只针对大陆人，在日本人和美国人面前，他们并不这样。

听袁师傅这么一说，我想起昨天晚上那一幕。花格衬衫的小伙子将我误认为台湾人，而且表现的还算友好，这说明什么呢？

一路走着说着，很快到了周庄。

到景区门口的时候，只见一二十米就有一个巡视的警察。我不得不以很隐蔽的方式交钱给袁师傅，鬼鬼祟祟像做贼一样。