美丽中国需要新型开放式无轨电车

朱大碌

中国大陆遭遇“十面霾伏”，一团迷雾，其实谜底不难揭晓，都是汽车惹的祸。

这是中国汽车大发展带来的后果。根据监测，PM2.5中50％以上是汽车尾气造成的。

燃煤锅炉等污染源已经在逐年减少，唯有汽车仍以每年2000万辆的速度增长，中国已经成为世界第一汽车生产大国。

能不能遏制汽车的增长，已经成为能不能根治霾雾、建成美丽中国的关键。

目前规划发展的电池充电电动车，显然不能担此重任。虽然国家给了许多优惠政策，但依然销量寥寥，杯水车薪。这是因为电池充电车质次价高，先天不足，没有市场生命力，只靠官场作秀无法推广。

而且电池本身是高耗能高污染产业，发展充电车实际上是在发展一个高耗能高污染产业，完全违背节能环保的初衷。

有没有既可以避免电池灾害，又能大规模应用发展电动车的途径？有！

那就是发展直接用电的无轨电车，但是要对传统的无轨电车进行两项重要改革。

一是把原有的老式电车辫子改为“灵巧辫子”（ｚｌ２００４２００２７０２３．３），可自动升降自由挂线、离线，所有电动、混合动力车只要装上这种灵巧辫子，就可以随时自由挂线或离线行驶，超车、变道与燃油汽车一样机动灵活。

二是要把原来只供公交使用的封闭电车线网改为对社会全开放的道路车用电网，由国家电网建设和管理，所有社会电动、混合动力车辆只要装预付费电表买电即可上网行驶。

经过这样两项改造，古老的无轨电车就可以脱胎换骨，焕发出新的青春，成为未来的王者。

国家只要把这种开放式电车线网作为道路的附属设施大规模实施，建设真正的电气化道路（采用智能交流电车线网，约50万一公里，２００亿可建设数万公里电气化道路线网），其它都可由企业完成，不需要建任何充电站、充电桩，这种灵巧辫子自由行电车就可以大行其道，事半而功倍。

而且可以从局部做起，由生态城、生态岛、公交、出租车、高速公路等起步试行，逐步扩展联网。

有电气化道路线网支持的新型灵巧辫子电车，才是最纯、最净、最经济、最实用、最适合跑长途，且无任何后顾之忧的纯净电动车。

燃油汽车只要装上灵巧辫子和两个电动轮，都可以很方便地改装为新型混合动力车。特别有利于在短期内大规模推广。

这是一个崭新的广阔天地（各种车型，大车、小车、客车、货车、特种车辆等都适用；各种道路，城市道路、乡村道路、高速公路等都适用），可以大有作为，打造一个真正的无油世界。

只要政府转换思路，电动车发展由电池充电车转向直接挂线用电的新型开放式无轨电车，以道路电气化推动汽车电动化，美丽中国十年可成。