在今天高度扁平化的全球经济情况下,汽车市场长期伴随着巨大的价格压力,另外,政府预期限制碳排放,以抵消全球气候变暖及对节约燃料的迫切需求,向大家介绍马勒公司面对困境时的创新之路。
驱动未来发动机创新
关于马勒动力
伴随着对性能、精度和完善度的创意与激情,马勒动力不断研究未来发动机技术,以确保公司一旦证明技术可行性,立即进行技术应用。
挑战
在今天高度扁平化的全球经济情况下,汽车市场长期具有一种特点——巨大的价格压力,使得精准的配送和可靠的产品成为成功运营的基本先决条件。采用增加燃料来应对该挑战,将会影响到整个汽车行业。特别是政府预期限制碳排放,以抵消全球气候变暖及对节约燃料的迫切需求,从而调和价格飞涨的能源成本。
有研究表明,陆上乘用车和商用车只占到所有人为碳排放总量的12%左右。然而,汽车行业正面临着协调技术进步与人类、生态和经济性等因素。作为技术领导者,马勒公司想了解,在何处它能够利用其创新力,从而创造新的发动机技术,来满足市场需求。
马勒公司研究人员研究的技术现在看似理论化,但是后来被证明,他们研究的技术将成为未来发动机行业的发展趋势。希望了解使用最新的创新工具,并坚持一种已被验证的结构性方法论来进行产品设计,马勒公司求助于Goldfire软件来支持他们的努力。凭借Goldfire强大的创新平台,团队成员能够提出他们系统设计的可视化模型,然后,利用工具的力量来完成特殊的创新任务。在这种情况下,团队成员希望探索出好的方法,以获得燃料性能改善,然而,无需改变基本系统设计。
针对技术地图,Goldfire被用作完成一项令人难以置信的数据调查,包括专利库搜索、技术网站的最新技术文献搜索、国际标准专家知识库搜索等,以确定市场触点在何处以及潜在差距在哪里,同时使用马勒核心发动机作为设计系统的参考点。这个发现将对找到一种可靠研发方向的特定发动机和精简技术起到重要作用,并且这将会改进燃料的经济性。
在第二个项目中,马勒公司利用Goldfire软件规避专利障碍,回避了其他公司在精简发动机涡轮增压器相关领域内的专利。这个项目令人最为印象深刻的高潮部分,是与博世公司合资成立公司,针对乘用车和小型商用车进行的开发、产品和废气涡轮增压器销售等方面的合作。博世马勒涡轮增压系统股份有限公司在2008年6月正式成立。它们都将废气涡轮增压器作为持续降低燃料消耗和碳排放的一项关键技术之一。
马勒动力的首席工程师休·伯克希尔说到:“如果没有Goldfire软件,我们将会面临重复发明的巨大风险,或是陷入投资后才发现侵犯别人专利的窘境。