《湖北模具》：谈谈当前国际、国内模具产业发展情况和未来发展趋势

　　罗百辉：模具是工业生产的基础工艺装备，被称为“工业之母”。95％的工业产品零件由模具成型，绝大部分五金、塑料制品也由模具成型。作为国民经济的基础行业，模具涉及机械、电子、汽车、航空航天、高铁、船舶、化工、冶金、家电、建材等各个行业，应用范围十分广泛。全球主要模具生产国包括亚洲地区的中国、日本、韩国、新加坡、马来西亚、泰国，以及美洲地区的美国、加拿大，欧洲地区的德国、西班牙、葡萄牙、意大利、法国等。技术先进国家如日本、美国、德国等，对于高精度与复合性模具开发，不论在设计能力或制造技术上，均有领先的地位，同时也拥有训练精良的技术研发人才。

　　欧洲模具设计和生产的时间分别要比我国快40％和60％左右，但我国模具设计和生产的成本只有欧洲地区的30％。目前，国际模具行业竞争激烈，近两年来德国模具整体价格已下降1／4，且全球一半左右的模具由欧洲国家生产，中国等亚洲国家生产规模也将增加到1／3左右。在中国，人们已经越来越认识到模具在制造中的重要地位，认识到模具技术水平的高低，已成为衡量一个国家制造业水平高低的重要标志，并在很大程度上决定着产品质量、效益和新产品的开发能力。许多模具企业十分重视技术发展，加大了用于技术进步的投资力度，将技术进步视为企业发展的重要动力。

　　中国经济的高速发展对模具行业提出了越来越高的要求，也为其发展提供了巨大了的动力。近年来随着汽车工业以超过20%的增幅发展，进入汽车领域的模具企业和模具产品比上年有大幅增加。汽车企业也对模具产品的质量提出了更高要求，促使模具企业加紧改进，不断提高水平。由于模具出口大幅增长，也在很大程度上带动了模具水平的提升。同时，国内涌现出一批模具行业领头羊，如在汽车覆盖件领域的一汽模具，轮胎领域的巨轮模具，塑料模具领域的海尔，模具标准件领域的圣都，热流道领域的贝斯特。中国模具行业的发展在地域分布上存在不平衡性，东南沿海地区发展快于中西部地区。南方的发展快于北方。模具生产最集中的地区在珠江三角和长江三角地区，其模具产值约占全国产值的三分之二以上。但这种趋势随着产业转移的进程正在中西部得到再平衡。不少地方出台了扶持当地模具行业集群化发展的政策，如黄骅、黄岩、宁波、苏州、大连、重庆、成都、武汉、长沙、衡阳、钦州、泉州、赣州等地都在建立模具工业园区，改善发展环境，完善模具制造产业链配套体系。

　　近年来，由于国民经济增强我国模具制造规模的日渐增大。截至目前已有逾3万家企业从事模具制造，年工业总值也逼近2000亿元。如此庞大的数据不难看出国内模具的强势发展劲头。而在工业发展日益繁荣的今天，无疑具有广阔的市场和巨大的发展前景。

　　模具行业十二五规划中曾明确提出，未来要朝着绿色、智能方向发展。从目前来看国内模具的发展仍然喜忧参半。再者国内的模具业制造技术仍然落后，所以在追赶发达国家时还要付出更多的人力和物力。这样一来就意味着我国模具行业在迎来新一轮的发展机遇的同时也将面临巨大的挑战。模具专家表示，国内模具业要想在十二五期间完美升级，除了找到现存行业的发展诟病外还要从最基本的观念转化入手，从思想上接受生产理念的转变，而国家也应该出台相关扶持政策，并做好政策宣传、解读和落实工作，鼓励模具企业淘汰旧设备，购置数控新设备，加快实现制造技术的信息化和智能化等来增加模具业升级的信心。模具专家罗百辉认为，虽然发展前景一片光明但是由于发达国家的模具制造业逐渐向国内转移，这样无形中就会增大市场的竞争。

　　产业升级将是十二五期间模具行业发展的首要任务与目标，模具业要想在十二五期间茁壮发展就必须解决目前发展中存在的诸多问题，模具企业应该从根本上转变管理方式，不能拓展单一的销售渠道，而应该紧跟时代潮流积极携手互联网。或者多参加各种展会、技术交流会、专题研讨会等来学习国际先进的模具制造技术，提高自身的模具制造水平。从基础出发深入了解产生这些问题的根源然后重点拔掉这些根源，力促中国模具行业实现产业升级，向大型、精密、复杂、高效、长寿命和多功能方向发展，在良好的市场环境中稳步前进。

　　模具专家罗百辉指出，虽然近年来国内模具出口不断增加，国际竞争力水平也有所提升。但大多集中于中低档领域，模具的技术水平偏低，附加值偏低，部分高精模具还要依赖进口，所以国内的模具制造业在各领域要加强整合。在研究的过程中，可以站在发达国家所积累的经验基础上做一些前瞻性的研究，而不必埋头重复做一些别人已经作过的技术工作，导致人才和资源的浪费。没有必要过度竞争，技术开发方面要实行分工协作，相关行业及企业要登高望远，潜下心思，狠抓新技术、新工艺方的研究，逐步形成有分工、有协作、多领域、全方位的科研开发格局，推出具有自主知识产权的模具产品。

　　未来，模具产品将朝着更加精密、复杂，模具尺寸更大、制造周期更短的方面发展，并要求模具制造技术能够更好的体现信息化、数字化、精细化、高速化、自动化。行业重点骨干企业队伍将会不断扩大，并且会在行业中发挥主力军作用;公共信息服务平台将会得到更快发展，其各项服务功能和对广大中小企业生产力的提升作用也将更加显现。

　　《湖北模具》：中国模具业发展瓶颈，如何破解？模具的缺口有多大，华中地区蛋糕有多大？

　　罗百辉分析认为，目前我国模具生产总量虽然已位居世界前列，但设计制造水平在总体上要比德、美等国家落后，而且国内模具市场过早陷入了价格战的误区，缺乏自主创新的能力，尤其缺乏诚信可靠的市场体系。在我接触的海外咨询业务中，约有50％以上的欧洲客户认为中国模具价格虽低但质量存在问题。我认为提高模具精度、质量、交期，做有高附加值的模具品牌是中国模具强国必由之路。

　　由于缺乏自有品牌。目前国内每个职工平均每年创造模具产值约合1万美元左右，而模具行业发达国家大多是15万～20万美元，有的甚至达到25万～30万美元。国内企业开发能力弱、没有品牌，导致了经济效益欠佳，在市场中常处于被动地位。

　　为破解我国模具产业发展瓶颈，力促我国模具行业健康、平衡、快速发展，罗百辉建议，模具企业应该注重产品结构的调整和定位，进一步提升模具的制造技术水平，占领结构复杂、精密度高、技术含量高的高档模具市场。目前国内市场中低档模具供过于求，但高档模具却供不应求。因此，要鼓励企业增加高精度机床设备，特别是骨干企业要配齐从模具粗加工、热处理到各种精加工、光整加工、质量控制与检测等整套设备，一般企业要配备数控加工设备和在线检测设备，实现模具制造的全自动加工。当前国内民营模具企业一般拥有先进的设备资源，技术应用上比较先进，新技术能在行业内应用广泛、迅速，从设计制造到相关材料生产、热处理等，形成产业链，集成化优势突出。不过，当前五金模具企业质量问题突出，大多数人认为质量是制造出来的，事实上，质量在一定程度上应该是在线检测出来的，壹兴佰董事长孟宪章新发明的专利产品1μ棒能够保障在线制造的半成品和产品精度达到1μ，目前正在珠三角传授独门绝技，提高人工效率，新手迅速上岗，技术代替人工高技能，降低人工成本。免费传授技术讲座，上门服务。另外，模具企业与大专院校要进行广泛的技术交流合作，广泛采用计算机辅助技术、人工智能技术等进行设计决策、模拟分析和优化设计，增强企业技术创新能力。模具企业应该通过协作、整合等方式，化单打独拼、恶性竞争为合作共赢，打破“同行是冤家”的狭隘思想，通过行业自律来维持模具市场的公平、良性竞争。

　　“中国模具工业一直保持着快速发展的态势，高铁、航母、汽车、家电、医疗、IT电子信息等行业的快速发带动着模具制造行业的蓬勃发展，预计2013年我国模具制造行业市场规模将达2500亿元，2015年达到3500亿元，2017年达到4500亿元。但是，由中国海关和国家统计局提供的数据显示，我国模具总销售额不到1500亿，说明模具缺口在1000亿以上。”罗百辉如是说。

　　湖北省位于中国中部，长江中游地区。一直以来，都是中国中部地区的工商业核心和重点区域，工业尤其是汽车工业，一直都是湖北经济的基础，是湖北工业经济中非常重要的支柱产业。按照《湖北省汽车产业调整和振兴实施方案》中，“全省汽车生产能力达到140万辆以上；汽车产业实现增加值785亿元，年均增长均达到15%；利税总额350亿元，年均增长25%。整车规模在国内排名前3位，国内市场占有率超过12%。关键零部件开发能力、制造水平达到国内先进水平，主要汽车零部件生产配套能力明显提高。”的总体发展目标。围绕这一目标，结合湖北省的省情，湖北省汽车产业总体发展思路是，突出整车生产能力建设，做大产业链核心企业，突破性发展关键优势零部件，提高配套能力。重点支持发展具有比较优势的汽车发动机、变速箱、车身、汽车空调、动力转向器、车桥、车架等总成、关键零部件和专业化协作件等8类关键总成及零部件产品，突破性发展轿车零部件，整合中型载货车零部件资源并向轻、重两极延伸，逐步实现与主机生产企业的同步研发，同步模块化供货，整体提高零部件企业为东方汽车公司及国内主机厂的配套能力和水平。与此同时，加大科技创新、技术改造力度，将电子信息技术等高新技术应用到汽车制造业中来，大力推进汽车低油耗、低排放，达到国际领先标准。加快发展新能源汽车，构建产业创新体系，提升产业结构，转变增长。

　　目前湖北省的模具产业基本格局为：以十堰、襄樊、随州为中心的汽车模具；以鄂州、黄石为中心的塑料模具；以荆州、宜昌为中心的轻工、军工模具。近年，该省汽车、纺织、机械等产业发展加速，为模具业提供了广阔空间。“目前，湖北省正处于快速发展期，固定资产投资不断加大，汽车生产、机械制造等行业的迅猛发展，拉动模具需求旺盛增长。”罗百辉表示，湖北省本地的模具需求量也非常巨大，模具需求每年将近100亿元，并以每年15—20%的速度增长，但是本地制造业却需要到江浙沿海及海外加工和购买的模具达70%以上，据不完全统计，本地模具流失业务已达数十亿元。

　　《湖北模具》：结合当前国际国内模具发展形势，谈华中模具崛起的重要性

　　罗百辉:世界模具制造行业的竞争日趋激烈，随着模具工业全球化布局的发展，日本和美国作为全球最大的两个模具生产国家皆加快了向海外发展的步伐;模具在其国家工业总产值中所占的比重呈现出不断下降的态势，中国模具正在抢占全球的中高端产品市场地位。而长三角、珠三角和华中地区是中国模具制造“三足鼎立”集散地，在我国模具制造行业竞争中占据极为重要的地位。据我们协会调查，湖北省内约有450多家模具及模具标准件生产企业和科研机构，在某些领域还形成了一定的特色：1、汽车模具制造水平较高。东风汽车模具有限公司、十堰先锋模具股份有限公司在汽车大型覆盖件等模具设计、制造方面，处于国内领先地位，部分模具达到国际先进水平。2、精密模具制造能力较强。鄂丰模具有限公司、国营七三三厂、国营六一二厂等企业都具有较高的精密模具制造能力。3、模具材料具有独特的优势。作为全国重点特种钢厂之一的大冶特种钢集团和武汉钢铁（集团）公司，近年来研制生产出许多先进的新型模具钢，这对提高模具质量，延长模具寿命提供了良好条件。4、模具科研开发力量雄厚。华中科技大学在模具材料研制、模具cad/cae/cam应用技术开发等方面；武汉理工大学在汽车模具、陶瓷模具研究与开发方面；武汉机械工艺研究所在精密铸锻模和快速简易制模方面均处于国内领先地位，拥有较多的科技成果。

　　随着近两年来的飞速发展，武汉汽车产业早已迈入年产值千亿规模的行列，但上游装备业仍然缺乏核心零部件企业，这也是未来该产业发展的支撑点。目前，扎堆于沌口开发区的汽车相关企业已有180多家，集群式带动了整个产业发展，但和国内其他汽车产业基地一样，发动机、变速箱、车桥等核心零部件企业却非常稀有。研发需要一定的时间。武汉开发区经发局副局长严士成分析，除了轮胎等产业出于环保考虑暂时没有引入外，如变速箱、发动机等关键零部件的缺失，实则是由于国内研发水平有限，这也是未来的十年武汉甚至国内整个汽车配套产业，需要恶补的功课。

　　发改委、商务部发布的《外商投资产业指导目录(2012年修订)》（以下简称新《目录》）与2007年发布的《外商投资产业指导目录（2007年修订）》相比，新《目录》最大的不同是，高端制造业、战略性新兴产业（节能环保、新一代信息技术、生物、高端装备制造、新能源、新材料、新能源汽车）和现代服务业成为鼓励外商投资的重点领域，汽车整车制造、多晶硅等条目从鼓励类中被删除。总体来说，新《目录》放宽外资准入行业限制和股比限制，鼓励外商投资五金、塑料、模具高端制造业、战略性新兴产业和现代服务业，同时，鼓励外资投向中西部地区。

　　随着湖北省1+8武汉城市圈战略的实施，孝感发挥区位资源优势，全面投入两型社会建设。罗百辉认为，新《目录》的发布为华中模具市场今后引进外资指明了方向，华中模具城将充分用好新修订实施的《外商投资产业指导目录》，结合孝感市自身的产业优势和资源优势，除了引进大型民营模具企业，建立国家级孵化器（孵化器是一种新型社会经济组织，降低创业企业的风险和成本，提高企业成活率和成功率。近年来，孝感大力打造科技企业孵化器，目前，孝感高新技术创业服务中心孵化面积已达3万平方米，累计孵化企业168家，申请认定国家级孵化器须具备可自主支配的孵化场地使用面积2万平方米以上、可自主支配场地内的在孵企业80家以上、累计毕业企业25家以上等多项条件。）还将着力引进外资汽车模具、IT电子模具、新能源新材料等行业外资，促进产业结构调整和优化升级。

　　华中地区正面临着难得的发展机遇。如何抓住机遇，在全国区域发展大格局中谋划华中模具的发展，是中国中部地区当前及今后一个时期的重大课题，也是建设经济强省、构建和谐中华面临的首要任务。华中模具要围绕自己的区域经济特特色制定发展规划、确定发展目标、明确主攻方向；要充分发挥比较优势，围绕特色做文章，提高发展层次，突出发展特色。要围绕军工人才优势构造特色，形成一大批具有较强竞争力的高科技产业；围绕资源开发构造特色，孵化一批模具材料、模具研发、模具制造、激光成型、3D打印、智能机床及机器人等高新技术创业型企业；要围绕劳务经济构造特色，发展一大批中小创业群体。

　　我们已经明显感觉到了大武汉的辐射带动作用。据国际模具及五金塑胶产业供应商协会负责人透露，沿海地区有近20个行业正在加速向内地转移，其中机械加工业占21.8%，玩具业占17.6%，仪器仪表、塑胶、模具占7.6%，食品和电子信息产业也陆续开始转移。对于华中模具来说，如何踩着产业转移的鼓点舞动呢？我认为，孝感具有其他地区无法取代的专有优势，比如可以利用靠近武汉天河机场的区位发展临空经济。另外，孝感的自然资源、农业资源也不可低估，将这些资源嫁接到工业产业链，孝感就可以实现两条腿走路，增强工业发展的稳定性。同时，孝感拥有沿海地区发展初期不具备的初始优势，那就是其承接转移的能力已经相当高，有利于吸引更多的优质企业和产业前来聚积。

　　展望未来，罗百辉认为，沿海地区用不到30年的时间变成了世界制造业中心，华中模具城用更短的时间将中部制造业中心搭建起来，中部崛起将指日可待。

　　华中模具未来的发展前景分析

　　在接受《湖北模具》杂志社记者采访时罗百辉指出，一个产业的“辐射力”与产业园区的建设推进密不可分，模具产业也开始构筑自身的价值链。模具业产值与其相关产业产值比约为1:100，即每1亿元模具即可带动100亿元的相关产业发展，被称为“金钥匙”的模具业的整体发展态势成为折射相关行业发展的一面镜子。推进集群化，逐步形成分工合理、配套及安全、协作紧密的模具产业链，以带动地区模具及相关产业链乃至制造业的发展已经成为趋势。《湖北省汽车产业调整和振兴实施方案》中，明确提出了汽车工业发展的重点在关键总成和零部件。明确提出了通过“增强汽车工业自主创新能力，加快发展拥有自主知识产权的汽车发动机、汽车电子、关键总成及零部件”，提升汽车工业水平的战略任务。因此，零部件工业的发展将是湖北汽车工业的重点。目前，湖北省约有450多家模具和模具标准件生产企业以及相关科研机构，其中产值过亿元的生产企业有2家，5000万至1亿元企业3家，1000万至5000万企业20家，从业人员近4万人，模具年产值26亿元。但是，与国内其他沿海发达地区相比，湖北省模具行业尚存在严重不足。近几年来，随着湖北省作为中部崛起的制造业中心，不仅制造业对于模具需求越来越强劲，湖北省委省政府对于湖北省模具产业的行业发展也越来越重视，在2011年出台了《关于加快全省模具行业发展的若干规定》和《湖北省模具产业“十二五”发展规划》，这无疑将对于湖北省模具产业的快速发展起到强大的助推作用。因此，本项目建设集汽配模具制造企业集群、模具技术研发、模具新型材料革新、模具设计、汽车关键总成及重要零部件模具研发、汽车内饰件模具研发、模具产业协作机构、模具实验室、模具技工培训等产业环节为一体、具备完整模具产业链的集成式现代化模具产业科技创新总部，能够有效促使模具产业向商业化、标准化、集约化、规模化方向发展，促进行业实现产业结构调整，提升武汉市模具工业的市场竞争力，优先取得武汉市汽车产业模具配套的巨大市场商机，已势在必行。华中模具城项目适应国家相关产业规划和产业政策，拟建设的模具产业科技创新总部项目中，不仅相关模具企业的生产研发是国家鼓励类的产品，而且也和武汉市汽车产业的发展振兴息息相关。

　　“华中模具城是满足模具市场的需要。”罗百辉认为在模具市场需求旺盛趋势下，现有模具的数量和质量都不能完全满足市场需求，湖北省模具产业年生产力不到30亿元，其中商品模具严重不足，一方面是市场缺口巨大，一方面是产能严重不足，因此，建设华中模具产业基地非常必要，具有广阔的市场前景。

　　在湖北的经济地理环境中，孝感的区位优势非常明显。孝南区作为孝感融入武汉城市圈的桥头堡，地理位置优越，占交通便捷这地利，紧连武汉大都市，离武汉市中心35余公里，距武汉天河国际机杨32公里。以孝南为轴心半径500公里范围内有60多个大中城市3亿多人口，市场空间十分巨大，是投资开发的热土。罗百辉认为，在此投资兴建“华中模具城”能带动孝感和国辐射中部地区的模具业发展。“华中模具城”的建成，目前可以填补湖北模具市场的空白，为孝感经济发展作出贡献。“华中模具城”准备按组团经营模式，构建七大功能分区，采用工贸一体化模式，加工、流通、展示同步，商贸、商务、生活一体。形成了模具材料销售——造型设计——制造加工——配件供应——产品试模一条龙的分工协作体系。项目定位是立足孝感面向湖北乃至华中地区。华中模具城建设不仅可以解决当地就业的需要，更能形成良好的创业氛围，促进经济的繁荣，可增加地方财政收入，支持社会福利事业的改善。由于经济的快速增长，使当地利税收入明显增加，从而使政府有能力改善当地的社会福利事业，增加福利院的数量和城镇社区服务设施，普及社会保障网络，加快保险业发展，使群众的消费水平和生活质量将得到提高。

　　华中模具城建设将促进所在区域经济的发展，加快当地经济转型和弥补孝感市模具产业空白。罗百辉认为，通过项目建设，有利于加速区域工业发展和先进产业集聚。电子元件、汽配模具企业生产区的集聚，模具企业总部经济的汇集，模具产业研发中心的集聚以及相关行业协作机构的建设，材料革新研发实验室和模具技工培训中心等配套设施的建设发展，不但有力保障和促进了工业的发展，还可以快速推动先进产业的高度集聚，优化汽车产业整条产业链，形成产业经济战略制高点。同时，还可以带动相关产业的发展，形成产业的良性互动。不但能促进企业发展，实现工业规模化、专业化和协作化，而且能充分带动地区工业的发展，对当地经济起到很好的促进作用。项目建设在当前的经济发展中具有重要的意义：将直接推动当地模具产业的发展和建设，从而进一步促进城市建设与经济发展的良性互动。模具产业加快发展可以更广范围、更深层次服务于汽车整车、汽车关键总成、汽车零部件、汽车内饰件产业，从而有效带动腹地经济发展，推动区域经济一体化发展。总之，项目的建设对区域经济发展和产业结构优化起到重要的促进作用，不但服务于区域产业结构升级以及专业化、规模化生产，而且推进区域经济专业化，发挥自身优势，大大促进区域经济发展，对增强区域整体竞争力，具有重要的意义。

　　以汽车产业的高速增长为契机，通过本项目的建设完善模具产业链；倡导专业化分工协作，发挥产业聚集优势，建立华中模具产业高地，不仅能满足湖北汽车产业的需求，还可以努力开辟国内和国际市场，并将加快湖北省模具产业整体水平的升级。