物以稀为贵，高速路的免费日正因为太匮乏，才会导致人们在同一天争相上路。如果今天一拥堵，专家们就出来说高速路免费不对，这是给节假日本来就拥堵的路况“添堵”，那结果可能是这样的“特赦日”被取消，人民越发安于现状，失去追求自己权利的热情。今天的过分拥堵确实有高速路免费作为主因，但另一方面，免费毕竟是个好的开始，如果以后这样的免费普遍了，见惯不惯了，自然不会再有今天这样的盛况。谁都不愿意跟一大群人挤来挤去的，若是高速路免费变为永久性的，相信今天挤着上路的一部分人会选个周末或是随便有空的时候出游，而不会再愿意在车山车海中苦苦挣扎。

　　今天这样的局面最根本的原因还是制度与管理存在问题，高速路是花纳税人的钱修起来的，纳税人却没有免费行驶的权利。这样的拥堵充分说明了人们需要并拥护高速路免费通行。庞大的车流量其实在某种程度上是意料之中的。就像从61、62年大饥荒熬过来的老一辈总喜欢储存食物和生活用品，总感觉饥荒还会再度袭来，多存点才好。这是长期的饥荒养成的心理惯性，现在不会再出现那样的大饥荒，而高速路免费却实实在在只有这么几天，过了就又开始收费，人们能不争相外出嘛。