近日，看了一则新闻《河北规划临空经济区：规模相当于5个北京主城》，文中这样写道：“由于北京新机场已确定在北京市大兴区和河北省廊坊市广阳区之间落地，并将于2013年底之间实现局部开工，河北省正在加紧规划一个包含核心区、集聚区、辐射区三个圈层的临空经济区，其中核心区为240平方公里，整个临空经济区则接近1万平方公里，目前北京市主城区面积超过2 000平方公里，河北临空经济区相当于5个北京市主城区的规模。”
一个机场就能带动1万平方公里的发展，真是可喜可贺。中国有960万平方公里的土地，如此算来，要发展中国只需要建960个机场就行了。
关于河北省所说的“带动”，我有如下一些质疑。
第一，带动的路径。有哪些产业可以带动？在这1万平方公里土地上，这些产业如何整体布局？和原有的产业规划如何重叠而且不浪费？与现在的城镇化如何“兼容”？
第二，带动的成本。土地拆迁成本以及安置成本有多大？基础设施的建造成本有多大？产业的投入有多大？所有的投入如何解决？会不会进一步加大政府赤字？
第三，带动的效果。如此宏伟的规划会不会只是虎头蛇尾？会不会只带动了房地产行业而无暇顾及其他产业？会不会对原有产业反而会产生遏制的效果？会不会牺牲河北省的长期发展利益？
对于上述质疑，河北省是否有清晰的规划和精准的预测？
好大喜功、“大跃进”、盲目做大，这样的“中国式失败”还少吗？不论是地方政府还是企业，这样的失败比比皆是。这里就没有必要列举了。我只希望，河北省能够更加理性地看待北京新机场的商机，借力城镇化的“势”，把握节奏，整合产业链，打造核心竞争力，真正“带动”一方。
（龙吟山书院，颜伦琴）
◆◆◆ 龙吟山书院，是一个辅佐接班人的教育机构，帮助接班人培育企业家精神、经营理念、家族荣誉感和家族使命感。