看我的关于城市绿道的文章，也许你会犯疑。

    疑问之一：绿道这玩意儿不是西方的么？不是早已有之？你重提旧事，能有新意？

    疑问之二：你一会儿绿道，一会儿新型绿道，果真有新？新在何处？大不了改良罢了。

    疑问之三：你绿道也好，新型绿道也罢，还是在道上走，没有脱轨。可你冷不丁冒出城市脉管，甚至城市脉道，你葫芦里卖的什么药？玩些概念，耍些把戏！

    臣民我理解陛下您的疑虑。在我禀报由衷之前，请相信我，绝不是哗众取宠。

    毫无疑问，城市，需要发展。发展有两条路径，一条按照中国现在城市与农村鲜明分隔的理念，刚性扩张；一条按照欧美发达国家将城市功能提升而环境乡村化的理念，柔性发展。

    也许你会说，别迟疑，那咱们向欧美看齐吧！

    别急，陛下，我们有十几亿人口，实际上大部分还是乡里人。我们的城市化路径能否照搬照套欧美模式，起码得考虑一个基数问题，那就是人口底数。还得考虑财富能力。

    欧美地大人少钱多，我们相对而言，人均占地和人均拥有的财富，比之小巫见大巫。具体的算盘我不打，你也明白十分。

    问题来了，我们也要城市化，但钢筋水泥车水马龙摊大饼的老路不能走，森林密布底层疏朗的西式新路又走不了，那有没有中国特色的城市革命道路，让我们在以人为本的道路上先走出一步。

    这是一种责任！值得中国知识分子思考。

    对于城市的产业功能（物质性）、积聚功能（集约性）、提升功能（精神性），我们可以通过传统的绿道贯通。但这种生态改良可以让人健步如飞，绿道只不过是健身道而已。襄阳绿道起步建成的城区岘山8.8公里，大致归于此类。每天万人如流，个个叫好。今年将完成城区汉江之滨、古城之围的100公里，相信更有欢乐的居民大行其道。而最终1200公里三年内建成之后，包括通达襄阳东津新区的文化中心，以及一些县城。那时候，你可能以为这城市绿道“道可道，非常道”了。

    这种绿道很好，自然的好，道法自然。但还有更好的，还有革命的好。我要的就是城市的命根子——人们的主人公地位。实现以人为本的彻底性、优质服务的功能性、城镇村一体化的协调性。

    不仅道法自然，而且人法自然。让人道通达产业文明镇、绿色幸福村、有机田园，更让道上的众人成为陛下，绿色志愿者和财政供养者以仆人的身份，为陛下服务：老年病急救、咨询、聊天、交流、传道授业。当然，这些仆人就像环卫工、城管执法人员那样，各有专业资质。让陛下不仅安全、健康，而且方便舒适，身价提升。

    更为重要的是，通过此道，城市与村镇与田野一脉相承，一道融为一体。此道要形成网络系统，则依据财力、地力、人口布局规律循序渐进。

    由于此道特别人道，极致考虑了人道，又有别于中国城市刚道、传统绿道和欧美城市柔道，所以它是城市新型绿道。连接城市内的高密度居住区与文博设施、行政服务中心、医院、超市及周遭的靓镇美村野景的以人为本的生态游步道及优质服务道。它不是城市绿道的升级版，拓展版，而是一种革命版。

    为避免混淆概念，我将它命名为城市脉管，或者城市脉道。它那鲜红跳动的脉搏不是车流，也不仅仅是传统绿道的人流，而是充满活力的城市主人的价值流。