铁路改革的任务巨大而又艰巨，并非是一朝一夕所能全部改变的，而铁路推出了一系列的改革措施后，下一步究竟要如何去走，又成为了大家讨论的话题，而据云南信息报报道，“网运分开”或成铁路改革主方向
“网运分开”的提法，在铁路行业并不新鲜，早在2003年之前已有较为成熟的方案讨论。在《决议》发布之后，北京铁路局一位内部人士对财新记者谨慎表示，在铁路改革中，最重要的一步路局改革有可能在明年展开，“网运分离”极有可能成为铁路下一步改革方向，或者推出以网运分离模式为基础的组合改革方案。
一位中国铁路总公司（下称“中铁总”）人士表示，“网运分离”思路的确是中铁总目前较推崇的。此思路在铁路系统已论证十余年，虽然遇到过阻力和障碍，但这仍是最彻底的改革方向。不过，目前下一步具体改革方案还在讨论研究中，各方还在博弈，意见并未完全统一。他也称，不排除未来有可能出现网运分离和网运合一、“干线公司+平行线竞争”的组合、折中方案。
多位研究铁路的投资界人士认为铁路改革的前景依旧难以判断。上海一位券商人士告诉记者，据他了解到的信息，路网改革错综复杂，到底是“网运分离”还是“网运合一”，高层至今都没有决议，改革下一步如何进行，尚没有清晰的框架。
而无论改革走向何处，只要是有利于我们老百姓的我们自然会全力支持，而看着铁路一点一点的改变，我们也似乎看到了改革的未来所在，而只有充分的竞争才能激发足够的活力，只有形成一个有效的竞争机制，中国铁路才会越走越好，越走越远。