保温车盘大梁不平整所以需要增加橡胶皮和尼龙垫将其垫平，保证副梁与底盘大梁连接时保持平整连接。试制第一台保温车时底盘前部的上连接座高度是经过多次高度试验才找出合适高度的。副梁的另一个功能是通过插板和螺栓与厢体底板连接。挡泥板可以连接在厢体底板或副梁上，连接在厢体底板上只需要四个螺栓和垫圈，可以减轻重量。

　　保温车连接在副梁上则重量增加。侧防护连接在副梁上，侧防护后部的斜度需要和挡泥板斜度保持相等，主要是为了整车美观考虑。尾灯安装板、牌照安装板要根据尾灯和牌照的大小和安装孔位置设计制造，厚度不能太薄或太厚，太薄强度不够，当整车运行时会变形，太厚会增加整车质量。尾灯安装板、牌照安装板安装位置要符合国标要求。

　　尾部踏板要保证安全可靠，使用者要用尾部踏板上、下车厢。在厢体内部可安装温度计，温度计显示器可安装在驾驶室，随时通过驾驶室温度计显示器检测厢体内部温度底板厚度比其他板厚的原因是底板是受力最大的零件。厢体设计和制造主要考虑断热桥的设计。由隔热货厢内外壁间低热阻材料构成的热流区称为热桥。断热桥的设计就是要消除隔热货厢蒙皮之间的金属零件直接连接，而隔热货厢蒙皮是与骨架相连接的，为断热桥设计的需要，必须将骨架分为两部分，即主骨架和辅助骨架。主骨架以承载为目的，主要由钢材(型钢或冲压件)、铝型材等制成;辅助骨架以断热为目的，主要用木材、胶合板、玻璃等制成.