作者      方钧炜

 

 

B2C物流（俗称速递）这块大蛋糕有多大？2012顺丰仅一家就是200亿。淘宝网和天猫2003年就10000亿的销售额，我们无论怎么理解，这一剂强心针，无疑给B2C物流的未来描绘了无限光明的前景。按理说，200多亿的市场“小菜”，马云先生是不屑一顾的。很显然，做B2C是老大的感觉，做物流绝对是“配角”，跑龙套的。然而，马云却要吃“小菜”了！马云吃“小菜”是对诸如顺丰、神通等快递不满意？还是觉得，“肥水不流外人田”？淘宝、天猫10000亿的产品速递，我凭什么要让给“别人”呢？有人说，马云没有那么小气，马云做物流（B2C速递）是它大淘宝战略的一部分。果真如此么？我看非也！

 

马云先生对互联网文明的论断非常清晰：互联网一定是颠覆人类商业社会过去一切旧有思维和模式的“魔鬼”。所以他坚定的认为：B2C模式下，地面店铺必将消失，因此才有马云先生和王健林先生打赌1亿的全球新闻。正是基于这样一种“坚定”的自信，马云很明白：要迫使“店铺消失”，线上的问题已经解决；而线下的B2C速递（物流）却是“鸡肋”。线下的B2C速递不解决，马云就一定会输。这一点，马云先生异常明白。线下零售店铺的消失，是以线下B2C必须达到24小时、或12小时，甚至1小时的速递速度为背书的。然而要想实现这一点，没有强大的、纵横交错的、网络化的B2C速递为支撑，这场赌注就难于取胜。另外一个马云先生的假设：他认为B2C模式，走到天猫、淘宝今天的模式，已经走完了，已经走到极致化的，不可能再被超越了；剩下的问题就不再是B2C的问题而是B2C物流，即速递模式的大问题了。因此，一旦“我”（马云先生）再把B2C物流，即速递模式解决，我的赌局一定就能赢。这个“赢”已经不是脸面的问题而是对一个时代，即B2C时代的预测和判断问题。

 

当天猫、淘宝的模式走完极致化后，下一个极致的都不要说一定是B2C速递（物流）。所以马云先生的“退休”就是必然的。因为天猫、淘宝模式的极致化，所以极致化就是走到顶了，无路再走了。B2C走到这个“地步”，无论是淘宝、天猫，还是京东商城、当当网，你说B2C还能怎么走？无论淘宝、天猫是“集贸市场模式”也好，还是京东商城是“百货大楼模式”也好，从本质上讲，它们的商品交易关系是一样的。既然如此，唯一剩下的的“短板”必然就是B2C速递，这一快速物流板块。这一快速物流的极致最好就是顾客下完订单，5分钟后产品就送到顾客的手上，就是说这个时间是越短越好。马云自然深知这一点，然而依据马云的个性，他要玩B2C速递这个游戏，它一定是看不上顺丰和申通的。

 

马云的骨子里，模仿绝对不是他的风格。所以它一定是要颠覆过去的、在他眼里是传统的B2C速递模式，也就是讲，他要颠覆和摧毁顺丰和申通的B2C速递模式。而颠覆顺丰和申通的B2C速递模式，就一定要先颠覆它的模式思维，这是常识。那么未来的B2C速递模式，或者说游戏规则是什么呢？毫无疑问，一定不是今天顺丰玩的速递规则，也不是京东商城玩了物流规则。这个未来的B2C游戏规则是什么？我想，马云先生肯定已经悟到了。我记得一位美国的成功人士曾经说过一句话：美国的今天，就是你们中国的明天。

 

昨天，海尔集团的董事长张瑞敏与马云签署协议，把海尔所有产品的物流，即B2C速递交给马云来做。他给大家说了一句大实话：未来我们在顾客面前没有秘密！没有秘密是什么意思？我估计很多朋友看不懂他说这句话的弦外之音。其实张瑞敏先生已经把未来B2C速递（物流）的秘密揭示出来了：未来互联网，尤其是移动互联网的高速发展，生产企业的市场成本，或者说产品的出厂价，只要是地球人没有不知道的。不仅仅生产企业生产的产品批发价会知道、其物流（速递）成本和价格也知道。这个知道不是企业主动告诉消费者，而是未来企业的赚钱将难于依靠信息的不对称或者叫对信息资源的垄断而获得高利润。经济活动越来越透明，这就是未来的市场世界。你再想获得“暴利”，将不再是依靠对信息的独占和垄断而是依靠你的智慧和定位战略。这一点，张瑞敏先生、马云先生应该是心知肚明的。

 

其二，信息文明越发达，社会化大分工就越来越分明。简单说，该做什么的就老老实实做什么，你能越“界”。这叫做格守其分本，B2C就老老实实做B2C。B2C是什么？B2C就是产品分销（销售）渠道；物流（B2C速递）就做物流；生产就老老实实地生产。可以“跨界”但是不能“越界”，因此京东商城自己做物流的战略决策是错误的，终究有一天，京东要么被物流拖死，要么把物流分离出来。

 

到底B2C企业（渠道商/零售商/分销商）能不能自己做物流？这个问题，我相信马云先生思考了很久，我相信他一定观察了京东物流很长时间。最后他的结论一定是：淘宝、天猫要是自己做物流，必死无疑！物流（B2C速递）一定要脱离天猫来做、一定要脱离淘宝来做。信息文明时代、互联网时代的B2C速递，一定是以社会化大分工为背书的。因此B2C速递一定独立于B2C而存在。这个战略一旦确定，马云先生的心就安定了。所以，在这个历史背景和决断下，他一定会放心“退休”去做物流。如果我们以为马云先生“真”是退休了，那你就错了。马云正悄悄地在做一件崭新的“革命”事业：前面我们说过，摧毁和颠覆过去的B2C速递（物流）思维、规则和体系。

 

颠覆规则，首先颠覆思维，马云先生很清楚：未来企业自己做物流（B2C速递）的历史将消失。怎么理解？未来的生产企业，当机器把原料变成产品放入仓库后，企业的使命就完成了。这个时候，最发达的物流车队早就等在工厂的大门口，甚至仓库门口。这个时候，你还需要满世界地找物流吗？不需要了，一切马云统统给你解决了。

 

这就是马云的大物流“章鱼”战略：一个触须直接伸到工厂的大门口；一个触须伸到消费者的家门口。简单说，马云想把他的大物流战略的触须，直接伸到每一家工厂的大门口、每一个家庭的家门口。试想一下：这个时候，工厂还能想什么呢？工厂还想自己投入巨额资金去建自己的分布于全国的庞大的物流分销系统吗？B2C，像淘宝网、像天猫、像京东商城、像凡客、像当当网……还需投入巨额资金去建自己的分布于全国的庞大的物流分销系统吗？不必要了，统统都不需要了！这个时候，要嚎啕大哭的就是京东了。自己投资几十亿、上百亿的物流要么顶风而上，去跟马云的大物流拼过你死我活；要么让位，因为你的物流成本比马云的要高。所以你看，京东今天投入巨资去做物流，表面上看，它的确风光无限，一旦马云的“章鱼战略”布局完工，对京东物流来说就是一场灾难。因此，对于京东来说，分离京东物流成为第三方物流是最为上之上策。

 

马云要做一回“章鱼”，而且是要彻底颠覆顺丰速递的规则、申通速递的规则。当有一天，马云的“章鱼”大物流战略实施完毕，顺丰才反应过来，申通才反应过来，一切都晚了。这个时候，微笑的又是老马了。

马云的“章鱼”大物流战略不是淘宝、天猫的物流战略；而是未来第三方的大物流战略。我称为“触须战略”，有人叫“最后一公里”，其实都是一个意思。马云的“章鱼”大物流战略一定是要把触须直接伸到每一家工厂的大门口、每一个消费者的家门口。这才是马云的做物流的真实意图。

 

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