在很多人看来，深圳与上海早就不是一个重量级别的对手了。

　　一个苏州朋友说，深圳与广州这种货色争珠三角“龙头”，哪有资格做上海的对手。

　　不错，近年来深圳处处树挫：深交所停发新股，直辖市遥遥无期，港深合作隔靴搔痒，明星企业集体逃亡，还有，还有无数的“抛弃论”盛嚣其上……而上海，又是全球金融中心，又是长三角龙头，又是亚太航运中心，又是中国经济之都，可谓集万千宠爱于一身，连“贪污腐败”也是上亿上亿的大手笔，现在的上海，眼中就只有“香港”才配做它的对手，连北京与台北，都处于视线的４５度之外。

　　深圳与广州，早就沦为中国二线城市了，哪有资格与自己一起抽烟喝烟呢，与自己的小弟苏州南京ＰＫ去吧。

　　表象的确如此，改革开放进行到20世纪末期，深圳“一枝独秀”的时代一去不返。伴随着浦东的开发、北京奥运、天津新区、重庆直辖、广州合并、青岛崛起、苏州制造、东莞加工、武汉复苏、大连建设，曾经“沉睡”的历史名城开始“重振雄风”，更多新兴城市也是初生牛犊不怕虎，锋芒直指南方，于是，中国的城市第一次开始全方位的竞争……

　　在这一轮的城市较量中，自觉或者不自觉地，许多城市都把目标指向了深圳，因为，２１世纪末的深圳，的确是太风光太独特太锋芒太光彩夺目太美轮美奂了……

　　而在这些挑战者中，上海无疑是风头最劲声势最盛的一位，在一轮又一轮的“造神”运动中，上海无疑已经完全压住了深圳，其它城市在欣赏这两座城市的勾心斗角的同时，同时也在享受其中超越深圳的快意。特别是一些自命与上海有着相同背景的城市，更是在媒体有意无意的煸风点火中，不忙嘲讽一下深圳的“年少轻狂”。另有一些有过辉煌而光景不再的城市，更时不时发泄对这个满口金牙的“暴发户”的不满……“木秀于林，风必摧之”不是全部理由，深圳这座“年青的偶像”不倒，那其它“历史名城”如何才能有出头之日呢，于情于理，深圳这堆“臭狗屎”是必须要被踩一踩的，不骂深圳，难道去骂纽约与曼哈顿不成？

　　上海取得的成绩值得庆贺，这个中国城市的“长子”的确曾经为共和国奉献了很多。而且从人文到历史，从政治到经济，其个性与气质也有着独特魅力。在这方面，不是深圳，中国的其它所有城市在内心深处还是有点敬畏的。

　　深圳部分人不服气上海的原因在于上海是喝“财政的血”，甚至是抽深圳的“筋”膨胀起来，而深圳，虽然说是给了政策，但主要是自力更生，而其中最刻骨铭心的仇恨就是深交所的停发新股，这将是深圳心中永远的恨！而且创业板中央也是迟迟不批复（现在应该算是定下来了吧！），后面那看得见的“上海黑手”更让深圳忐忑不安。另外深圳聪明人自建一个黄金交易，又被喜欢摘桃子的上海通过手段搞去了，而深圳的黄金珠宝加工制造业占全国7成，上海搞去也就是占着茅坑不拉屎罢了，又弄不出个什么大动静来？这让政治上卑微的深圳很生气。

　　在一些深圳主义者的眼中，自己每年交那么多钱给国家，自己连个地铁都没得建，搞得深圳人民很是“不高兴”，堵车堵得屁股生烟。而上海，想干嘛就干嘛，磁悬浮（人家日本德国自己都不建，就你上海傻逼）就那么“浮光掠影”去了，没事；证券所搞得乌七八糟，没事；建全中国人民一片骂声Ｆ４赛事傻了，也没事……再给它个什么“人民银行第二总部”……结果会怎么样？深圳在拭目以待。

　　一些落根于深圳，长期耕耘于深圳的深圳人，有一个根深蒂固的观念，深圳是靠自己的双手打天下的，是在市场里摸爬滚打起来的。而上海，处于国资＋外资的畸形怪圈，即使有国家支持，宝钢一汽什么时候让全国人民放心过，再搞不定就勾结外资来蒙骗良善的中国人民。而深圳企业非常的强，对外渗透力很高。比如华为，中兴，招行，平安，比亚迪，腾迅…….一个个极具竞争力的名字，一大批排在世界同行前列。上海呢，等金融危机过去后再来看吧，谁在裸泳就快见分晓了。

　　深圳与上海的这些历史恩怨，只是那些对城市比较熟稔的资深市民才明白，大多数普通市民对城市的直观感觉，还是来自于生活上的点滴。

　　很多人觉得深圳是一个冷漠的城市，一个以金钱为中心的城市，但有一现象很奇怪，在深圳，老人孩子孕妇一上车，齐刷刷站起来一排人；到过很多城市，但像深圳这样忙着让座的，只在民风淳朴的青岛碰上过一回；而我所熟悉的“武汉”，那抢位置会抢出“人命”来的，大善可以伪装，小善却显本性。偌大一个中国，现在要找出几个乐于让座的城市出来，好像有点点艰难……

　　上海则完全不一样了，不要说让座，哪个老大爷不小心碰了一下小姐粉嫩的胳膊，那眼睛瞪得都快要飞出来。记得有一次看见一孕妇轻抱着肚子走上车，几位男人你看着我，我看着你，都希望对方能先站了起来，最后还是一个６０多岁的老大妈实在看不下去，挤出半边屁股空出半个位来；当时车行使在复兴路上，不知谁的手机传出铃声，就是张学友的“这个冬天不太冷”……但当时感觉到整个车厢却是冷冰冰的。

　　当然，这也不能得出深圳的国民性就优于其它城市的结论，原因在于，作为一移民城市，冷漠之后的温暖让人倍加珍惜，移民之间的相互慰藉让人更感亲切。都是漂泊在天涯海角的人，能理解在外的艰难？也许这是深圳能够“让座”的主要原因。只要不涉及自己切身利益，深圳的善良还是能展现出来的。

　　同样在公交上，上海有一点是深圳所不能及的 ，上海前门上车后门下车自动遵守，但深圳却是一窝峰的往前挤，可见深圳的性格仍然“草莽”，而上海这个城市却很讲规矩。

　　当然，城市性格各有千秋，谁优谁劣不可断论，上海有上海的好处，深圳有深圳的缺点。但为什么上海与深圳却象有“不共戴天之恨”（严重了点）呢？如果说上海与北京的情仇是因为上百年的恩怨的话，但深圳建城也只有２９年，为何深圳与上海好像是完全对立的呢。

　　这里要提到深圳与上海最本质的区别，这种区别就是一个“市场经济”的大本营，一个则是“计划计划”的大堡垒。尽管商业时代早已深入人心，曾经的“乌托邦理想”早就成为历史名词，但饱受诟病的“计划经济”并没有从中国的版图中消失，它只是以另一种形式存在，２００３年以来国有企业的再次强势正是这种背景的折射，“国进民退”正成为一个基本的事实。而特区鹏城，最尊重的还是市场的力量，当然这其中也有部分国企，但深圳的核心文化还是尊重市场的。所以深圳与上海的较量，是“市场”与“计划”的终极博奕，是“邓公”口中“黑猫”与“白猫”的博奕。