当Moto 360低调的出现在人们视线之中时，竞争激烈的智能手表领域引发了一场骚动，个性鲜明的外观让很多人产生了购买Moto 360的冲动。或因于此，在发布会上，摩托罗拉对于Moto 360的配置三缄其口，大有效仿苹果提高身价的意味。

从身份上来看，Moto 360确实有高贵之处，硬件是纯正的摩托罗拉血统，软件使用了谷歌专门为智能手表开发的Android Wear操作系统。如此豪华的阵营，完全可以说是Moto 360高傲的资本。只是，骨子里蕴含了谷歌和摩托罗拉高贵血统的Moto 360仍有太多的无奈之处。

与其他智能手表一样，Moto 360并没有摆脱产品同质化的阴影。在智能手机外观、功能严重同质化的市场格局之下，Moto 360仍显平庸。

诚然，在工业设计方面拥有不俗表现的摩托罗拉，打破了传统智能手机方形的俗套外观，将整个智能手表做成了圆形。除此之外，摩托罗拉还为Moto 360智能手表搭配了颜色丰富的表带，这些别具一格的设计，是勾起消费者购买欲望的亮点。

十年前，摩托罗拉凭借出色的工业设计，发布的经典机型RAZR V3。凭借轻薄的外形，漂亮的翻盖结构以及激光切割背光键盘等特点，RAZR V3一经上市便成为了改变手机行业的里程碑式产品。

十年后的今天，摩托罗拉试图在智能手表领域再造一个V3，Moto 360被寄予厚望。与市场上的智能手表产品相比，Moto 360除了外观上的些许创新之外，仍缺乏征服消费者的突破性创新，某些功能有可能存在重大缺陷。

在智能手表最关键的续航问题上，摩托罗拉官方表示：“摩托罗拉一向在电池上很慎重，一定会交出满意答卷。”近日，网上传闻Moto360会使用无线充电技术，这可以说是一大亮点，但续航时间仍旧是一个迷。

众所周知，智能手表的续航是一个很关键的指标，因为续航能力直接影响到用户体验。来自数码发烧友的评测显示，采用双核处理器，配备了2.5英寸OLED屏幕的三星Galaxy Gear，很可能只能实现10个小时的电池寿命。也就是说，智能手表Gear每天至少要充2次电，才能保证24小时连续工作。另据发烧友透露，配置稍微低一些的智能手表，续航时间也不过3天左右。

显而易见，续航是所有智能手表的硬伤。联想到摩托罗拉对于Moto 360续航能力的含糊回答，这意味着拥有出色工业设计的摩托罗拉，也没有摆脱续航这一硬伤。虽说摩托罗拉表示在续航方面会交出满意的答卷，但就现状来看，很难。试想，如果摩托罗拉在续航方面有所突破，对于续航时长还会遮遮掩掩吗?

除了续航外，软件系统的差异化同样是困扰Moto 360的又一道难题。虽说谷歌收购了摩托罗拉，但谷歌专门为智能手表开发的Android Wear操作系统，并非只为摩托罗拉所用，LG的G Watch和三星的Gear Live，也使用这一系统。由于Android Wear操作系统无法深度定制，这注定Moto 360在软件系统方面很难与对手形成差异化。加之摩托罗拉一直喜欢原生系统，Moto 360想在软件系统方面形成壁垒已无可能。

客观地说，Moto 360作为一款智能手表产品，核心竞争力还是圆形的外观和真皮表带，这可以说是摩托罗拉出色工业设计水平的延续。在手机领域，凭借出色的工业设计，RAZR V3成为了一款里程碑式的产品。然而，由于RAZR V3后期缺乏更新实质性更新，仅仅是在颜色上做了调整，导致RAZR V3成为昙花一现的产品。由此不难预测，未来Moto 360在外观上如果无法持续创新，最终难逃被市场淘汰的命运。

在外界看来，背倚谷歌这棵大树，本身在工业设计方面积累了丰富经验，Moto 360出身高贵，一骑绝尘并非难事。殊不知，续航、系统软件等问题依旧困扰着Moto 360。在续航方面缺乏经验，对深度定制不感系统的摩托罗拉，已经成为Moto 360最大的无奈。

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