福喜事件的影响还在持续,麦当劳的无菜汉堡还在叫卖中。之前是买一个汉堡,送一个9月10日之前有效的薄饼劵,现在则是一杯豆浆劵。而且是,必须在早餐时间,不超过10点前去领,而且还数量有限。即使这样,似乎消费者、特别是中国的消费还是觉得无所谓。但是,有一点可以看出,每一个购买汉堡的人,都对此不满意,也是不情愿的领取免费的豆浆;更多的时候,本来所谓的受过200多页培训有素的麦当劳服务员,竟然会若无其事的不当一回事。如果你不知道,可能连免费的豆浆都享受不到。如果,你购买的多,可能会很大方的说,因为没有蔬菜,“我”,送你一杯豆浆。当然,不会说明是“只有”在早餐时间领取——劵上有蚂蚁字体的说明,你要仔细看看才成。如果,你有兴趣,那等于是你还必须“再”来一次;也许,你不仅仅是只领一杯豆浆,何况你还需要时间;如果,你不来,则就怪不得麦当劳了。

　　这个事情,看起来挺有噱头的。假设是某些国内连锁企业,如果某些方面人为的改变了产品的内容,而且宣传广告还是老产品内容?执法机关,质监局会不会这么大方?没有蔬菜的汉堡是汉堡吗?麦当劳就买不到蔬菜吗?生菜很多超市都有卖,为什么就不能即时采购呢?麦当劳、(必胜客、肯德基、百胜)、等等,他们为什么能够搞定蔬菜,而你搞不定?这是你的问题,而不应该让消费者埋单。当初,麦当劳和供应商打官司,最后麦当劳输掉了,原因很简单,只要符合麦当劳标准的供应商都应该有资格给麦当劳供应,而不是非要你麦当劳指定供应商,这是不公平竞争。……老毛病的。

　　哈哈!有意思,大人不计小人过,谁是大人?

　　连锁品牌,是超越单一品牌和多品牌战略的一种战略,这种品牌集多种优势于一体。既可以满足规模需要，又可以满足多点联动的网状效应。像麦当劳等洋快餐，说是品牌的作用赢得消费者，其本质是垄断。消费者在众多昂贵地段都能看到洋快餐的身影，而且暴利；虽然和周边店铺相比价格少，但是利润率却非常高，应该把豪华车的利润高多了。豪华车的垄断利润顶多是1~2倍，而麦当劳的利润呢？远远不止这个数。

　　这些年，肯德基依赖着早进入中国市场，一直领跑麦当劳；而且两者已经达成了某种默契，斗而不破。不仅如此，还发现，两者之间搞的活动，看似有竞争，其实是相互呼应或者说，你搞了，我也搞，简直协奏曲。比方：麦当劳搞的贵一点的套餐送杯子，不久，肯德基也搞，促销本质一样。从营销来看，这种“哥俩好”不仅不利于快餐业的竞争，而且携手进一步实现垄断中国市场。

　　服务是麦当劳来中国曾经的宣传圭臬。其实，由于麦当劳肯德基实现了中国的绝对统治地位，特别是百胜吃掉小肥羊之后，洋快餐彻底消灭了国内连锁的信心。真功夫又多事之秋，所以呢？洋快餐垄断中国连锁快餐市场已经成为定局。这种局面导致的结果不仅仅是消费者吃闷气快餐，而且对洋快餐本身也是一种自残。洋快餐的服务水平，因为被认为高高在上，而且很好，所以，中国的服务员越来越消沉，看看，他们服务的趾高气扬；而且自以为是的表情，就知道背后管理已经官僚化。

　　另外，还有呢？去快餐消费，享受不到的微笑服务，而是已经变得很生硬。过于程式化的培训，员工已经没有了自我，他们只是在努力完成一天的程式，而不是人性化的服务。虽然，肯德基引进了很多中式快餐品类，但是，其服务除了具有中国特色的劣根性之外，根本看不出还有那种西方人性化，温暖的亲切的打招呼，甚至连中国店小二的那种精气神都没有。你看到的都是勉强挤出了的笑，有的根本不笑，而且不是给你的笑，一副很忙碌的样子，你不就范，服务员根本就不理会你，你无所谓，一伸手：下一位；还有的，就是交给领班，一副准备跟你斗一斗的样子，底气非常足。这就是麦当劳吹嘘的服务，我想，中国随便那个店也不可能对顾客的不满不在乎，自以为是到这个地步，道歉，在洋快餐那里，都比骂人还难堪。

　　总起来，中国营销处在不接地气的状况，既然国际环境恶化，一般的企业也不可能走出国门，在国内从零开始，慢慢琢磨自己的营销都是很好的选择。不论走到哪里，都会有一些小镇上的属于自己的餐馆，这些餐馆之所以能够让人们喜欢且长命百岁，都是因为，他和小镇的人、事一起发展成长，它见证了一个地方的过去和今天，包括未来。西方引进的所谓的西式管理、品牌，现在看来都是殖民的工具。特别是，现如今的中国，更应该静心下来，和自己的消费者交交心，做一些咱们自己喜欢、自娱自乐的好口味的快餐。

　　洋快餐在中国的垄断趋势早就很明显，虽然，法理上不一定就能够惩处他们，但是，客观事实、已经营销、品牌等方面他们已经形成了既定事实。中国快餐的营销不应该再浮躁下去，不要跟风洋品牌的风气，否则，月饼的过度包装，就是中式快餐的明天。

　　

　　 
  智慧之书第一章，也是最后一章：天下没有免费的午餐。
　　

　　

草稿……

张海勤 2014-08-31*1033

　　

　　

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